В Выборге реконструируют Кафедральный собор и башню св. Олафа
В Выборге предварительно определили объекты, которые планируется реставрировать на деньги, выделенные Министерством культуры РФ.
Как сообщил в эфире «Радио Балтика» директор Выборгского музея-заповедника, депутат ЗакСа Ленобласти Владимир Цой, «речь идёт о завершении проектирования тех памятников федерального значения, которые вошли в федеральную целевую программу, но не были запроектированы в 2015–2016 годах. И таких памятников достаточно большое количество. Надеюсь, основная часть этой суммы пойдёт на реализацию тех проектов, которые были разработаны в прошлые годы или ряд объектов на территории старого города», — пояснил Цой.
По версии директора Выборгского музея, в первую очередь выделенные средства направят на реконструкцию Башни святого Олафа в Выборгском замке, а также старого Кафедрального собора и костёла Гиацинта. Тратить большую часть суммы на ремонт жилых домов нецелесообразно, уверены в руководстве учреждения.
«Значимая часть Выборга – это жилые дома, обладающие статусом памятника культуры. Люди в этих памятниках живут, Минкульт не может принудительно расселить их. Ранее мы с ведомством включили в программу капремонта один бывший купеческий дом 19 века на Новой Ладоге, где живут четыре семьи. В этом доме даже нет удобного туалета. Грубо говоря, капремонт только одного дома обойдётся в 25–30 миллионов рублей», — добавил Цой.
Известно, что Минкультуры РФ намерено выделить 2,2 миллиарда рублей на реставрацию центра Выборга в 2017–2018 годах. «Конечно, этого недостаточно, нужно больше», — подчеркнул глава ведомства Владимир Мединский во время заседания.
Ранее для реставрации Выборга Россия и Международный банк реконструкции и развития привлекли инвестиции в объёме около $23,5 млн – это более 1,5 млрд рублей.
В Петербурге объявлен конкурс на разработку проекта капитального ремонта Биржевого моста.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 29,1 млн рублей. Заявки принимаются до 22 июня, победитель станет известен 24 июня 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Проект должен быть готов к сентябрю 2018 года.
В ходе работы над проектом подрядчику предстоит обследовать состояние конструкций моста и прилегающую территории, в том числе на наличие взрывоопасных предметов, предусмотреть возможность устройства временной переправы на период ремонта. В настоящее время состояние гидроизоляции и железобетонных плит перекрытия опор разводного пролета неудовлетворительное, в помещениях опор разводного пролета – протечки.
Проектом следует предусмотреть замену дорожного покрытия, ремонт железобетонных плит, восстановление гидроизоляции, расшивку швов гранитной облицовки опор, парапетов и силового ограждения, ремонт защитного бетонного слоя плиты проезжей части, стенок котлованов, перемычек. Запланированы антикоррозионная защита, устройство гидроизоляции, возможность применения антигололедной добавки "Грикол", модернизация гидропривода разводки моста со сроком службы не менее 50 лет, системы контроля за разводкой, и многое другое
Мост длиной 239 м состоит из пяти стальных сварных пролётных строений. Длины пролётов симметричны и составляют 37 м. Центральный пролёт — двукрылый, разводной, ширина проезжей части — 21 м. Впервые в мировой практике опоры сооружены на высоком свайном ростверке. Сами железобетонные опоры облицованы гранитом. Перила - чугунные решётки с трезубцем Нептуна (промежуточные в виде копий).
Биржевой мост через Малую Неву (c 1922 по 1989 гг. — мост Строителей) связывает берега Петроградского и Василеостровского районов Петербурга. Расположен в охранной зоне объектов культурного наследия. Первый мост на этом месте был построен в 1893—94 гг. Это был 25-ти пролётный деревянный трапецеидально-подкосный мост длиной 326 м со средним 14-метровым разводным пролётом. Трасса пролегала в створе Зоологического переулка. В 1930 и 1937 годах мост расширялся, деревянные пролёты были заменены на металлические.
Современный мост построен в 1957—60 гг. Проект был готов и одобрен ещё в 1940 году, но помешала война. Одновременно со строительством перепланировке подверглись набережная Макарова на одном берегу и Мытнинская набережная — на другом. Новый мост получил внешние формы, схожие с Дворцовым. Чтобы приблизить длину моста к длине Дворцового, было засыпано мелководье у правого берега Малой Невы и часть протока, отделявшего Ватный остров от Петроградской стороны, а на засыпанном участке создана обширная предмостная площадь. Именно этот мост разводится в фильме «Невероятные приключения итальянцев в России».