ООО «ПаркингСтройИнвест» собирается построить 4 паркинга
На заседании правительства Санкт-Петербурга ООО «ПаркингСтройИнвест» получило разрешение на проектно-изыскательские работы по определению возможности строительства 3 подземных паркингов в Центральном районе и еще одного – многоэтажного – в Красногвардейском.
Сегодня движение транспорта в районе улиц, прилегающих к Таврическому саду, сильно затруднено из-за машин, припаркованных по обеим сторонам и на газонах. ООО «ПаркингСтройИнвест» собирается построить один из паркингов на участке площадью в 4,9 тысячи кв.м на пересечении Кирочной и Таврической ул. Второй – на участке площадью в 5 тысяч кв. м – на пересечении Кирочной и Потемкинской ул. Третий подземный паркинг планируется разместить на участке площадью в 6,3 тысячи кв. м на пересечении Захарьевской ул. и пр. Чернышевского.
Разрешение на проектно-изыскательские работы по определению возможности строительства многоэтажного паркинга в Красногвардейском районе ООО «ПаркингСтройИнвест» получило на участке, расположенном на ул. Хасанской, западнее дома 5, литера Ж. Площадь участка составляет
Сегодня на рабочем совещании в Смольном был представлен проект программы развития наземного электротранспорта в Санкт-Петербурге на период до
Уже в
До
Для обеспечения приоритета в работе массового, и, прежде всего, рельсового общественного транспорта, сокращения средних затрат времени на трудовые поездки до 40-45 минут (максимально до 60 минут в одну сторону) в Петербурге будет распространяться регуляторы движения, опробованные ранее на Суворовском пр. и пр.Просвещения. В течение ближайших 5 лет 40% трамваев должно получить выделенные полосы. Обойдя транспортные развязки, трамваи смогут повысить среднюю скорость до 21 км\ч, пообещал Мочалов.
Большие надежды руководство «Горэлектротранса» возлагает на строительство двух новых трамвайных парков – на Ржевке и в Купчино. После строительства парка в Купчино, по словам Мочалова, отпадет необходимость пускать трамваи вхолостую до Купчина по Московскому проспекту. Строительство нового парка на Ржевке позволит перебазировать туда морально устаревший парк с Петроградки. Тем не менее губернатор сочла, что стоимость расходов на строительство трамвайных парков стоит сократить за счет современных облегченных конструкций. 2,6 млрд.рублей планировалось освоить на Ржевке и еще 1,4 млрд рублей – на строительстве в Купчино. Дороговизна проектов отчасти объясняется созданием подсобных производств, в частности, литейного цеха.
По словам Мочалова, расходы на реализацию программы в целом, стоимость которой должна составить до
В целом губернатор одобрила программу, уже в июне вновь доработанная она должна быть представлена на утверждение Правительства Санкт-Петербурга. «Мы будем активно развивать наземный электрический транспорт. Это экологически чистый и привычный всем петербуржцам вид транспорта. Если ему создать условия, он может стать скоростным», - сказала она.