ООО «ПаркингСтройИнвест» собирается построить 4 паркинга
На заседании правительства Санкт-Петербурга ООО «ПаркингСтройИнвест» получило разрешение на проектно-изыскательские работы по определению возможности строительства 3 подземных паркингов в Центральном районе и еще одного – многоэтажного – в Красногвардейском.
Сегодня движение транспорта в районе улиц, прилегающих к Таврическому саду, сильно затруднено из-за машин, припаркованных по обеим сторонам и на газонах. ООО «ПаркингСтройИнвест» собирается построить один из паркингов на участке площадью в 4,9 тысячи кв.м на пересечении Кирочной и Таврической ул. Второй – на участке площадью в 5 тысяч кв. м – на пересечении Кирочной и Потемкинской ул. Третий подземный паркинг планируется разместить на участке площадью в 6,3 тысячи кв. м на пересечении Захарьевской ул. и пр. Чернышевского.
Разрешение на проектно-изыскательские работы по определению возможности строительства многоэтажного паркинга в Красногвардейском районе ООО «ПаркингСтройИнвест» получило на участке, расположенном на ул. Хасанской, западнее дома 5, литера Ж. Площадь участка составляет
Порядка 5 млрд. рублей будет потрачено на ремонт трамвайных путей в течение 2008-2010 гг. Об этом сообщил на совещании городского правительства, посвященном программе развития наземного электрического транспорта, глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Виролайнен. По его словам, на эти годы придется основной массив работы по ремонту рельс. После
«Я много езжу по городу и не нахожу, чтобы работы велись в масштабе, соответствующем объему финансирования», - заметила на этот счет губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Работы ведутся в основном по ночам, без остановки транспорта, сообщил О.Виролайнен. Он также добавил, что в
Дискуссионным оказался вопрос о том, какие материалы использовать при прокладке дренажных покрытий. «Я, конечно, не специалист, но почему бы нам не перейти на брусчатку на выделенных полосах? Это и эстетично, и удобно, и, наверное, это устойчивая основа для рельсов. Нужно выбрать какой-то один стиль. Сегодня вся Европа перешла на брусчатку. Ну, не лежит асфальт под рельсами. Вот мы отремонтировали год назад ул. Савушкина, а сегодня асфальт опять стоит пузырями. Зачем тратить такие огромные деньги и делать все по временным схемам?» - поинтересовалась В.Матвиенко. Однако однозначного ответа от чиновников не последовало. Брусчатка будет положена на Бухарестской ул., сообщил О.Виролайнен. Вместе с тем, будет продолжена и практика укладки щебня под асфальт, и бетонирования платформ.
Сегодня на трамвайных путях уже работает специальная уборочная техника, сообщил глава КБДХ. В
О.Виролайнен сообщил также, что для освобождения трамвайных путей от пересечений с маршрутами других видов транспорта, в районе маршрутов 11-го трамвайного парка, который планируется построить на Ржевке, будет построен новый мост – через р. Оккервиль. Новый мост неподалеку станет продолжением пр. Энергетиков и даст выход транспорту к Ладожскому вокзалу.
Одно из самых сенсационных заявлений, которые сделал глава КБДХ, касалось дальнейшей судьбы Невского пр. - осенью