Поставку оборудования на строящиеся объекты метрополитена возьмут на особый контроль
Вице-губернатор Игорь Албин поручил КРТИ взять на особый контроль весь цикл поставки оборудования на строящиеся объекты метрополитена. Решение было принято по итогам заседания городского штаба по перспективному развитию метрополитена Петербурга.
В ходе заседания заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков сообщил об обеспечении оперативного и страхового запаса железобетонных блоков, необходимых для сооружения двухпутного перегонного тоннеля на строительной площадке стартового котлована Невско-Василеостровской линии, необходимого для 3 месяцев бесперебойного производства работ.
На 27 мая т.г. изготовлено 1055 колец из 2 884 (37%). Из них смонтировано 670 колец. С учетом производства 250 колец в месяц при стабильном финансировании к 15 июля т.г. будет обеспечен 3 месячный запас колец.
Заслушивая отчет заместителя председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Михаила Цалко о подготовке анализа стоимости полушпал, применяемых при строительстве Невско-Василеостровской линии, вице-губернатор Игорь Албин поручил провести Технический совет с его участием о целесообразности применения отечественных скреплений на железобетонных опорах при осуществлении строительства новых участков линий метрополитена. Также на Совете планируется рассмотреть предложения всех поставщиков траволаторов.
Как сообщает пресс – служба вице – губернатора Албина, в рамках государственных контрактов, заключенных с ОАО «Метрострой», стоимость оборудования, составляет по объектам Фрунзенского радиуса – 3,419 млрд рублей (13,2% от общей стоимости контракта); по объектам Невско-Василеостровской линии – 2,506 млрд рублей (8% от общей стоимости контракта).
В Смольном одобрили инвестпроект внедрения бесплатной сети Wi-Fi в метро Петербурга.
Как сообщили в комитете по инвестициям, проект предполагает размещение специального оборудования на всех 5 линиях городской подземки, 67 станциях метрополитена и более чем в 1600 вагонов. Срок запуска работы сети на первой линии – 6 месяцев, на всех линиях – 15 месяцев.
Реализацией проекта займется компания «Максим Телеком».
Ранее ГУП «Петербургский метрополитен» провел независимую экспертную оценку рыночной стоимости платы за размещение оборудования на объектах метрополитена, которая составила около 170 миллионов рублей в год. По итогам отрытого конкурса в октябре 2015 года не было подано ни одной заявки в связи с высоким размером платы за размещение оборудования. Комитет по инвестициям проанализировал финансовые показатели аналогичных проектов. Общий объем инвестиций в проект составит 1,8 миллиардов рублей.
Анализ показателей операционной деятельности проекта показал, что при полной стоимости размещения (более 170 млн. руб. в год) проект не является рентабельным. Очевидно, что необходимо льготное размещение. В этом случае период окупаемости составит 8 лет.
В ближайшее время инвестпроект будет рассмотрен на заседании правительства.