Поставку оборудования на строящиеся объекты метрополитена возьмут на особый контроль
Вице-губернатор Игорь Албин поручил КРТИ взять на особый контроль весь цикл поставки оборудования на строящиеся объекты метрополитена. Решение было принято по итогам заседания городского штаба по перспективному развитию метрополитена Петербурга.
В ходе заседания заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков сообщил об обеспечении оперативного и страхового запаса железобетонных блоков, необходимых для сооружения двухпутного перегонного тоннеля на строительной площадке стартового котлована Невско-Василеостровской линии, необходимого для 3 месяцев бесперебойного производства работ.
На 27 мая т.г. изготовлено 1055 колец из 2 884 (37%). Из них смонтировано 670 колец. С учетом производства 250 колец в месяц при стабильном финансировании к 15 июля т.г. будет обеспечен 3 месячный запас колец.
Заслушивая отчет заместителя председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Михаила Цалко о подготовке анализа стоимости полушпал, применяемых при строительстве Невско-Василеостровской линии, вице-губернатор Игорь Албин поручил провести Технический совет с его участием о целесообразности применения отечественных скреплений на железобетонных опорах при осуществлении строительства новых участков линий метрополитена. Также на Совете планируется рассмотреть предложения всех поставщиков траволаторов.
Как сообщает пресс – служба вице – губернатора Албина, в рамках государственных контрактов, заключенных с ОАО «Метрострой», стоимость оборудования, составляет по объектам Фрунзенского радиуса – 3,419 млрд рублей (13,2% от общей стоимости контракта); по объектам Невско-Василеостровской линии – 2,506 млрд рублей (8% от общей стоимости контракта).
Подведены итоги конкурса на строительство надземного пешеходного перехода на Синопской набережной. Победителем признано петербургское ООО "Геоизол" с ценой 131,4 млн рублей. Второе место – у ООО "А-Проект" (135,5 млн рублей).
Начальная стоимость конкурса, по данным сайта госзакупок, составляла 135,5 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Обязательства контракта сформулированы как «Остатки работ. Надземный пешеходный переход. Строительство набережной» в рамках проекта "Реконструкция Синопской наб. от Обводного канала до ул. Моисеенко. 2-я очередь. Синопская наб. от Херсонского проезда до Обводного канала. (2 этап)".
Надземный пешеходный переход представляет собой двухпролетную конструкцию протяженностью 37 м и шириной 3,2 м. Опоры - стоечные железобетонные. Подмостовой габарит - 5 м, площадь застройки - 132 м2. Включает два лестничных павильона и закрытую пешеходную переходную галерею над проезжей частью. Павильоны - прямоугольные в плане. Максимальная высота от планировочной отметки земли до верха парапета - 9,4 м. В каждом павильоне предусмотрены лестницы и вертикальные подъемники для колясочников. Ширина маршей лестниц - 2,2 м, галереи - 2,9 м. Наружная облицовка - фасадные кассеты, витражи - поликарбонат толщиной 8 мм.
Протяженность стенки набережной - 261 м, конструктив - 12 секций длинами от 21 до 24 м. Существующая бутобетонная стена частично разбирается, перед ней строится набережная на свайном фундаменте из двух рядов свай. Новая стенка запроектирована из сборных железобетонных блоков высотой 3 м индивидуальной конструкции, объединенных с плитой свайного ростверка. В сборные блоки при их изготовлении закрепляются два ряда гранитной облицовки. Генпроектировщик - ГУП "Ленгипроинжпроект".
Напомним: в настоящее время продолжается поиск подрядчика на достройку тоннеля на Синопской набережной. Победитель повторного конкурса с ограниченным участием должен определиться 7 июня 2016 года. Начальная цена контракта - 1 млрд 101 млн рублей. Объект должен быть готов не позднее 25 июня 2017 года.