На Обводном канале построят мост
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку обойдется в 468 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 23 июня, предквалификация состоится 1 июля, итоги подведут 6 июля 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 30 июля 2017 года, рабочая документация должна быть готова к ноябрю 2016 года.
Предметы контракта расположены сразу в двух районах города: Невском и Центральном. Проект реализуется в рамках строительства проезда по южному берегу канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного канала и транспортной развязкой с проспектом Обуховской Обороны. Помимо строительства, в обязательства исполнителя входит разработка и корректировка рабочей документации. Корректировка коснется схем дождевой канализации по Глухоозерскому шоссе, переустройства кабельных линий, сетей связи и теплосетей. Мост запроектирован трехпролетным с неразрезным сталежелезобетонным балочным пролетным строением с монолитными железобетонными опорами. Движение одностороннее с 6-ю полосами движения, длина – 131 м.
Строительство железнодорожного парка в районе станции Каменногорск оценено в 1 млрд 277 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Прием заявок завершится 21 июня, торги пройдут 4 июля 2016 года в Москве. Заказчик - ОАО "Российские железные дороги". Объект должен быть готов к 31 декабря 2017 года.
Площадка под новый парк находится недалеко от станции Каменногорск на линии Выборг–Каменногорск–Хиитола на Карельском перешейке в Выборгском районе Ленинградской области. Местность – пересеченная, со сложным рельефом. Абсолютные отметки земли колеблются в пределах от 23 м до 43 м. Исполнителю предстоит построить парк с нуля от земляного полотна до микропроцессорного комплекса на полное путевое развитие.
Парк возводится в рамках сооружения линии Лосево–Каменногорск на перегоне Каменногорск–Боровинка однопутной неэлектрифицированной линии Выборг–Каменногорск–Хииитола–Элисенваара. Предназначен для смены вида тяги у поездов. На новую линию предполагается переключить практически все грузовые перевозки,