Электроснабжение строящейся трассы М-11 оценено в 1,3 млрд
Присоединение энергопринимающих устройств для электроснабжения скоростной автодороги Москва-Петербург обойдется в 1 млрд 362 млн рублей.
Это итоговая цена двух процедур в формате прямой закупки, о которых информирует сайт госзаказа. Заказчик - ГК «Российские автомобильные дороги», подрядчик - филиал ПАО "МРСК Северо-Запада" "Новгородэнерго". Работы должны быть выполнены в рамках сооружения 6 этапа на участке магистрали с 334 по 543 км. Исполнитель принимает на себя обязательства по проектированию и строительству ряда БРТП, подстанции 110/10кВ, двух ЛЭП 110 и 10 кВ и других энергообъектов. Срок действия контракта – 24 месяца.
Общая готовность футбольной арены на Крестовском острове в Петербурге составляет 85%.
Как сообщили в комитете по строительству, металлоконструкции стационарной крыши (32 тыс. тонн) готовы на 99%; раздвижная крыша готова полностью, как и металлоконструкции чаши стадиона и железобетонные конструкции чаши и помещений в холме. Огнезащита металлоконструкций выполнена на 95%.
Гидроизоляция помещений в холме сделана на 99%; инженерные системы - 79%; наружные сети - 85%; выдвижное поле - по видам работ от 82 до 100%.
Кроме того, на работы на фасадных системах выполнены на 86%; покрытие трибун - на 70%. Благоустройство насыпи холма, лестниц, каскадов и фонтана готово на 99%
В комитете добавили, что с начала агротехнического периода ведутся подготовительные работы по приспособлению для современного использования объекта культурного наследия регионального значения «Приморский парк Победы» и строительству входной группы с контролем доступа на футбольный стадион на намывной территории. Подрядчик полностью мобилизован на строительной площадке, ведет подготовку к строительно-монтажным работам, осуществляется вывоз грунта, производится согласование проектной документации, заказано необходимое оборудование.
Завершен монтаж металлоконструкций раздвижной кровли стадиона, объединение всех блоков северной и южной стороны крыши полностью закончено 30 апреля. Демонтированы подъемные механизмы и железобетонные плиты с чаши стадиона, последний тяжелый кран, поднимавший элементы кровли, покинул стадион 1 мая. Завершается бетонирование чаши. Ведутся работы по благоустройству холма и прилегающих территорий. Завершены работы по диагностике и устранению дефектов на наружных инженерных коммуникациях.
В ближайшее время предстоит работа по монтажу и пуско-наладке инженерных коммуникаций внутри стадиона, а также завершение отделочных работ.