Ход конкурса на ремонт «бетонки» приостановлен УФАС
Федеральная антимонопольная служба по Петербургу приостановила процедуру выбора подрядчика на капремонт автодороги А-120.
Причиной стала жалоба гражданина В.И. Фатеичева из Сестрорецка. Заявитель счел, что заказчик неправильно выбрал формат закупки: определить подрядчика следовало в ходе аукциона, а не конкурса.
Напомним: о поиске подрядчика на капремонт автодороги А-120 "Санкт-Петербургское южное полукольцо" Кировск–Мга–Гатчина–Большая Ижора было объявлено 13 мая 2016 года. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 865,2 млн рублей. Итоги конкурса должны были быть подведены 2 июня, окончание ремонта планировалось на 9 декабря 2016 года.
Как следует из техзадания, дорога в этом месте отнесена к 3 категории с расчетной скоростью движения 100 км/час, ширина проезжей части – 7 м. Толщина асфальта - от 0,07 до 0,14 м. Практически на всем протяжении участка под асфальтобетонным покрытием залегает слой цементобетонного основания мощностью от 0,17 до 0,22 м – остатки «бетонки». Дефекты: геометрические параметры не соответствуют нормативам, продольные уклоны на отдельных участках превышают 50%, поперечные уклоны не выдержаны, продольные и поперечные трещины, сетки трещин, выбоины, колейность. Откосы замусорены твердыми бытовыми отходами и горюче-смазочными материалам. Водопропускные трубы - в неудовлетворительном состоянии, разрушены или завалены мусором. Исполнителю предстоит разработать проект и отремонтировать участок с нулевого по 18 км с фрезерованием и разборкой, а также заменить трубы на металлические гофрированные.
Автомобильная дорога А-120 от Кировска проходит по Кировскому району в сторону посёлка Мга, оттуда - на юго-запад Тосненского района к посёлку Ульяновка и посёлку Стекольное. Далее дорога идёт на запад в Гатчинский район, от посёлка Войсковицы - на северо-запад в Ломоносовский район и на север до посёлка Большая Ижора. Трасса была построена в советское время как военная рокадная дорога, соединяла воинские части различного, в основном противовоздушного назначения. Въезд на нее был запрещен, а примыкания – перекрыты шлагбаумами.
В Смольном одобрили инвестпроект внедрения бесплатной сети Wi-Fi в метро Петербурга.
Как сообщили в комитете по инвестициям, проект предполагает размещение специального оборудования на всех 5 линиях городской подземки, 67 станциях метрополитена и более чем в 1600 вагонов. Срок запуска работы сети на первой линии – 6 месяцев, на всех линиях – 15 месяцев.
Реализацией проекта займется компания «Максим Телеком».
Ранее ГУП «Петербургский метрополитен» провел независимую экспертную оценку рыночной стоимости платы за размещение оборудования на объектах метрополитена, которая составила около 170 миллионов рублей в год. По итогам отрытого конкурса в октябре 2015 года не было подано ни одной заявки в связи с высоким размером платы за размещение оборудования. Комитет по инвестициям проанализировал финансовые показатели аналогичных проектов. Общий объем инвестиций в проект составит 1,8 миллиардов рублей.
Анализ показателей операционной деятельности проекта показал, что при полной стоимости размещения (более 170 млн. руб. в год) проект не является рентабельным. Очевидно, что необходимо льготное размещение. В этом случае период окупаемости составит 8 лет.
В ближайшее время инвестпроект будет рассмотрен на заседании правительства.