Подписано соглашение о создании линий частного трамвая в Петербурге
В Петербурге подписано концессионное соглашение между городом и ООО «Транспортная концессионная компания» по созданию трамвайной сети в Красногвардейском районе.
Об этом сообщает комитет по инвестициям.
60% в ООО «Транспортная концессионная компания» (ТКК) принадлежит ГК «Лидер», по 10% – у ЛСР, ООО «МК-20СХ» (подрядчик по ремонту и строительству трамвайных путей) и аффилированных с «Лидером» ОАО «Главная дорога» и ООО «Новое качество дорог».
Соглашение заключено на срок в 30 лет. Концессионер примет на себя обязательства по созданию и реконструкции трамвайной сети, частичному финансированию её создания и реконструкции, а также эксплуатации объекта, включая перевозку пассажиров, деятельность по содержанию и ремонту сети в течение срока действия соглашения. Срок проектирования, создания и реконструкции трамвайной сети составит не более 30 месяцев.
Как сообщалось ранее, для реализации проекта концессионеру по договорам аренды будут предоставлены земельные участки. Трамвайное депо предполагается разместить на территории трамвайного парка № 11, на Индустриальном проспекте.
Размер затрат концессионера оценивается в 33,7 млрд рублей.
Поправки в 214-ФЗ подготовлены ко II чтению. В случае, если они будут приняты, многим строителям придется увеличить уставный капитал или уйти с рынка.
Минстрой решил не предъявлять завышенных требований к собственным средствам компаний-застройщиков, эту норму намерены заменить требованием к их уставному капиталу — его размер будет увязан с масштабами строительства, которое ведут застройщики, пишет РБК со ссылкой на собеседника в Минстрое и первого зампредседателя комитета Госдумы по жилищной политике Елену Николаеву.
По ее словам, подготовленные ко второму чтению поправки предусматривают, что размер уставного капитала застройщиков будет зависеть от общей площади объектов, на строительство которых ими получено разрешение. Минимальный размер уставного капитала составит 2,5 млн руб. — он будет требоваться компаниям, собравшимся строить 1,5 тыс. кв. м. Максимальная величина — 1,5 млрд руб. — потребуется компаниям, начинающим возведение более 500 тыс. кв. м. Пока размер уставного капитала компаний не будет соответствовать требованиям закона, получить новые разрешения на строительство застройщики не смогут, пояснила депутат.
Ранее статс-секретарь Минстроя Наталья Антипина сообщала, что есть намерение включить в документ и положение о компенсационном фонде для дольщиков, из средств которого будут достраиваться проблемные объекты. Создать такой компенсационный фонд предложил президент Владимир Путин. Формироваться фонд будет за счет средств, которые сейчас застройщики отчисляют в страховые компании — это около 1% от суммы каждого договора долевого участия, пояснял глава Минстроя Михаил Мень. По его подсчетам, за счет взносов застройщиков фонд сможет пополняться на 30–35 млрд руб. в год.
Компенсационный фонд для обманутых дольщиков может заработать с ноября этого года, рассказал изданию источник, близкий к рабочей группе Минстроя, которая обсуждала вопрос о создании фонда на минувшей неделе. В целом схема создания фонда определена: застройщики будут отчислять в него взносы за каждый объект, который планируют строить, и взнос станет одним из условий для получения разрешения на строительство. Если застройщик не исполнит обязательств перед дольщиками, деньги на достройку объекта поступят из компенсационного фонда. Достраивать объекты будут компании, отобранные фондом на конкурсе.
Величина обязательных отчислений застройщиков в компенсационный фонд еще не определена. Нет однозначного решения и о количестве фондов — будет ли он единым или будут созданы фонды и в регионах.