Подписано соглашение о создании линий частного трамвая в Петербурге
В Петербурге подписано концессионное соглашение между городом и ООО «Транспортная концессионная компания» по созданию трамвайной сети в Красногвардейском районе.
Об этом сообщает комитет по инвестициям.
60% в ООО «Транспортная концессионная компания» (ТКК) принадлежит ГК «Лидер», по 10% – у ЛСР, ООО «МК-20СХ» (подрядчик по ремонту и строительству трамвайных путей) и аффилированных с «Лидером» ОАО «Главная дорога» и ООО «Новое качество дорог».
Соглашение заключено на срок в 30 лет. Концессионер примет на себя обязательства по созданию и реконструкции трамвайной сети, частичному финансированию её создания и реконструкции, а также эксплуатации объекта, включая перевозку пассажиров, деятельность по содержанию и ремонту сети в течение срока действия соглашения. Срок проектирования, создания и реконструкции трамвайной сети составит не более 30 месяцев.
Как сообщалось ранее, для реализации проекта концессионеру по договорам аренды будут предоставлены земельные участки. Трамвайное депо предполагается разместить на территории трамвайного парка № 11, на Индустриальном проспекте.
Размер затрат концессионера оценивается в 33,7 млрд рублей.
Компания "РогСибАл" с 2013 года смогла реализовать лишь 20% построенных к Олимпиаде в Сочи апартаментов.
По словам источника РБК, всего с начала продаж в 2013 году продано более 500 апартаментов, то есть 20% от их общего числа. При этом 118 апартаментов компания сбыла за первые 5 месяцев 2016 года. К концу года планируется продать 350 апартаментов общей площадью более 25 тыс. м2. Цена за квадратный метр составляет от 152 тыс. до 195 тыс. рублей.
Непроданные апартаменты "Базэл" сдает в аренду. Загрузка по аренде этим летом, по словам представителя "Базэла", составляет 97-100%.
Апартаменты продаются хуже, чем планировали в "Базэле" в 2011 году. Тогда гендиректор "РогСибАла" Игорь Евтушевский делился с "Ведомостями" планами продать половину апартаментов до начала Олимпиады-2014, а оставшуюся — в 2014-2015 годах.