Подписано соглашение о создании линий частного трамвая в Петербурге
В Петербурге подписано концессионное соглашение между городом и ООО «Транспортная концессионная компания» по созданию трамвайной сети в Красногвардейском районе.
Об этом сообщает комитет по инвестициям.
60% в ООО «Транспортная концессионная компания» (ТКК) принадлежит ГК «Лидер», по 10% – у ЛСР, ООО «МК-20СХ» (подрядчик по ремонту и строительству трамвайных путей) и аффилированных с «Лидером» ОАО «Главная дорога» и ООО «Новое качество дорог».
Соглашение заключено на срок в 30 лет. Концессионер примет на себя обязательства по созданию и реконструкции трамвайной сети, частичному финансированию её создания и реконструкции, а также эксплуатации объекта, включая перевозку пассажиров, деятельность по содержанию и ремонту сети в течение срока действия соглашения. Срок проектирования, создания и реконструкции трамвайной сети составит не более 30 месяцев.
Как сообщалось ранее, для реализации проекта концессионеру по договорам аренды будут предоставлены земельные участки. Трамвайное депо предполагается разместить на территории трамвайного парка № 11, на Индустриальном проспекте.
Размер затрат концессионера оценивается в 33,7 млрд рублей.
Планово-предупредительные работы на водопропускных трубах на автодороге А-119 Вологда-Медвежьегорск-"Кола" оценены в 24,4 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявок ждут до 9 июня, торги состоятся 16 июня 2016 года. Профилактика будет проводиться до октября 2016 года. Преференции - участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА".
Предметы контракта в количестве 21 единицы расположены на участке с 121 по 137 км автодороги в границах Вологодской области. Материал - железобетон, диаметр - менее 2-х м, общая протяженность – 361 м. В перечень работ входит очистка поверхности щетками и кварцевым песком, обеспыливание поверхности, заделка отверстий, гнезд и борозд в бетоне, нанесение на бетон тиксотропных составов, устройство подпорных стенок из коробчатых габионов, укрепление поверхности матрацами «Рено» и многое другое.