Минстрой планирует упростить проектирование высотных МФК
Минстрой РФ предлагает избавить проектировщиков высотных многофункциональных комплексов от ряда специальных технических условий (СТУ), рассказала замминистра строительства и ЖКХ РФ Елена Сиэрра.
"У нас есть высотные здания, которые являются многофункциональными. Там и офисы, и развлекательные центры, и жилье. При их проектировании необходимо разрабатывать целый ряд специальных технических условий", — сказала она.
При этом, по ее словам, практически во всех таких зданиях существуют типовые решения, например по пожаробезопасности.
"Нужно внести изменения в своды правил и тогда спецтехусловия уйдут". — сообщила она РИА "Новости".
Благодаря этому, отметила Сиэрра, сократятся сроки согласования проектной документации, а также стоимость проектирования.
Сиэрра отметила, что точно также можно сократить ряд СТУ для складских помещений в которых высота постройки превышает 5 метров. Кроме того, ряд СТУ можно исключить и для реконструкции трубопроводов, безопасность которых нужно усиливать из-за строительства рядом капитальных объектов.
Замминистра уточнила, что изменения планируется внести в 16 существующих сводов правил, касающихся пожарной безопасности, а также разработать восемь новых с учетом компенсационных решений, которые были найдены при применении СТУ.
Капитальный ремонт водопропускных труб на автодороге Р-23 «Псков» оценен в 217,5 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заявок ждут до 2 июня, предквалификационный отбор состоится 9 июня, итоги подведут 14 июня 2016 года. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Преимущества – участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Работы должны быть завершены до 16 октября 2017 года.
Все 17 труб расположены в границах Псковской области с 308 по 433 км магистрали. В железобетоне выполнены 14 сооружений, труба на 308 км – гофрированный металл, каменная кладка с арочным сводом присутствует на 402 и 416 км. Проект ремонта, выполненный в ООО «Автодор», предполагает отвод русла, разборку дорожной одежды и существующей трубы, замену слабого грунта, устройство подушки под трубу, устройство металлической гофрированной трубы и противофильтрационного экрана, устройство грунтовой призмы, укрепление русла матрацами Рено, восстановление дорожной одежды.