Минстрой планирует упростить проектирование высотных МФК
Минстрой РФ предлагает избавить проектировщиков высотных многофункциональных комплексов от ряда специальных технических условий (СТУ), рассказала замминистра строительства и ЖКХ РФ Елена Сиэрра.
"У нас есть высотные здания, которые являются многофункциональными. Там и офисы, и развлекательные центры, и жилье. При их проектировании необходимо разрабатывать целый ряд специальных технических условий", — сказала она.
При этом, по ее словам, практически во всех таких зданиях существуют типовые решения, например по пожаробезопасности.
"Нужно внести изменения в своды правил и тогда спецтехусловия уйдут". — сообщила она РИА "Новости".
Благодаря этому, отметила Сиэрра, сократятся сроки согласования проектной документации, а также стоимость проектирования.
Сиэрра отметила, что точно также можно сократить ряд СТУ для складских помещений в которых высота постройки превышает 5 метров. Кроме того, ряд СТУ можно исключить и для реконструкции трубопроводов, безопасность которых нужно усиливать из-за строительства рядом капитальных объектов.
Замминистра уточнила, что изменения планируется внести в 16 существующих сводов правил, касающихся пожарной безопасности, а также разработать восемь новых с учетом компенсационных решений, которые были найдены при применении СТУ.
Решение вопросов развития транспортной инфраструктуры и дорожной сети является приоритетным. Об этом вице – губернатор Игорь Албин заявил в Twitter.
По словам г-на Албина, транспортный каркас Петербурга должен быть сформирован так, чтобы удовлетворять потребности горожан и исключить транзит транспорта через городские территории. Во многом эта задача может быть достигнута благодаря сочетанию Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра.
«Для разрядки транспортной напряженности в городе требуется оптимизировать транспортные потоки и все перемещения, кардинально сократить число автомобильных поездок, повысить роль общественного транспорта и реализовать мероприятия по развитию инфраструктуры велосипедного движения и пешеходных зон», - считает вице – губернатор. Кроме того, «очень важной задачей для Петербургской агломерации является реализация концепции транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), которые бы позволили населению внутри города и с прилегающих территорий Ленинградской области пользоваться общественным транспортом, в том числе метрополитеном, легкорельсовым трамваем, и минимизировали бы использование личного транспорта».
Вице - губернатор добавил, что город уже определился с перечнем одиннадцати приоритетных ТПУ. По некоторым из них уже завершены предпроектные работы, заказанные КРТИ.