Минстрой планирует упростить проектирование высотных МФК
Минстрой РФ предлагает избавить проектировщиков высотных многофункциональных комплексов от ряда специальных технических условий (СТУ), рассказала замминистра строительства и ЖКХ РФ Елена Сиэрра.
"У нас есть высотные здания, которые являются многофункциональными. Там и офисы, и развлекательные центры, и жилье. При их проектировании необходимо разрабатывать целый ряд специальных технических условий", — сказала она.
При этом, по ее словам, практически во всех таких зданиях существуют типовые решения, например по пожаробезопасности.
"Нужно внести изменения в своды правил и тогда спецтехусловия уйдут". — сообщила она РИА "Новости".
Благодаря этому, отметила Сиэрра, сократятся сроки согласования проектной документации, а также стоимость проектирования.
Сиэрра отметила, что точно также можно сократить ряд СТУ для складских помещений в которых высота постройки превышает 5 метров. Кроме того, ряд СТУ можно исключить и для реконструкции трубопроводов, безопасность которых нужно усиливать из-за строительства рядом капитальных объектов.
Замминистра уточнила, что изменения планируется внести в 16 существующих сводов правил, касающихся пожарной безопасности, а также разработать восемь новых с учетом компенсационных решений, которые были найдены при применении СТУ.
Содержание четырех мостов на автодорогах «Кола» и «Сортавала» оценено в 16,4 млн рублей. Это суммарная стоимость двух аукционов, о которых говорится на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Заявки подаются до 2 июня, аукционы разыграют 6 июня 2016 года. Преференции - малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям.
Содержание железобетонного моста через реку Орловка на км 1322 автодороги Р-21 "Кола" обойдется в 8,7 млн рублей, трех мостов на трассе «Сортавала» - в 7,7 млн рублей. На «Сортавале» расположены два деревянных и один железобетонный мосты через реки Савийоки на 182 км, Соскуанйоки на 187 км и Свят на 463 км соответственно. Проекты, принятые для железобетонных мостов, предполагают разборку барьерного ограждения, асфальтобетона, деформационных швов, восстановление мостового полотна, устройство дренажа брикетами "Козинаки", деформационных швов, нового покрытия толщиной 11 см, гидрофобизацию балок и опор и многое другое.
Для двух деревянных мостов предусмотрена замена деревянного настила, деревянного колесоотбойного бруса, покрытия деревянного тротуара. Завершить работы по контрактам следует к ноябрю 2016 года.