ЖК «Шерлок Хаус» строят с опережением графика
Возведение монолитного каркаса жилого дома «Шерлок Хаус», который компания Glorax Development возводит в Выборгском районе Санкт-Петербурга, завершится до конца лета. В настоящее время полностью закончена заливка пяти этажей.
Glorax Development возводит жилой дом «Шерлок Хаус». Выход на строительную площадку состоялся в конце октября 2015 года. К началу текущего года был проведен весь необходимый комплекс подготовительных работ. В январе полностью завершены демонтажные работы конструкций, признанных по результатам экспертизы непригодными для использования при дальнейшем строительстве. К настоящему времени в полном объеме также выполнены работы по устройству необходимых для усиления фундамента дополнительных свай, завершены в полном объеме все монолитные работы от фундаментной плиты до пятого этажа включительно. Продолжается выполнение монолитных работ по устройству несущих стен, колонн и перекрытий на уровне 6 этажа, начаты работы по выполнению ограждающих и внутренних стен.
«Строительство идет с некоторым опережением ранее запланированного графика. Мы будем стремиться использовать летний период, чтобы выполнить максимум строительных мероприятий в теплое время года. Мы делаем все возможное, чтобы покупатели получили ключи от квартир в 3 квартале 2017 года», - рассказал Иван Бажин, руководитель проекта компании Glorax Development.
Общая площадь жилого дома «Шерлок Хаус» составляет 7 707 кв. м, из них площадь квартир – около 5 415 кв. м и коммерческая часть - 522 кв. м. Небольшой уютный дом рассчитан всего на 96 квартир, но вместе с тем, здесь представлен широкий выбор жилья различной планировки и площади – от 40 до 87 кв. м. Технология строительства - кирпич-монолит. Строительство объекта началось в конце октября 2015 года, завершение намечено на второй квартал 2017 года.
Федеральные трассы планируется привести в соответствие нормативам до конца 2018 года.
Первые 10 млрд рублей, собранные системой "Платон" в дорожный фонд страны, разделят между собой 17 субъектов РФ и 16 муниципальных образований. Федеральные субсидии на неотложный ремонт наиболее проблемных дорожных объектов получат регионы и города, где отмечается критическое состояние дорожной сети, отмечают в ФДА.
За ущерб, наносимый государственной дорожной инфраструктуре, должны платить те, кто используют ее в целях извлечения собственной коммерческой прибыли.
Запуск системы "Платон" остался экономически незаметным для потребителей, так как сборы с автомобилей массой свыше 12 тонн увеличили стоимость перевозимых товаров не более чем на 0,5%.