Интерьеры Смольного собора отреставрируют
В Петербурге ищут подрядчика на проектирование реставрации интерьеров Собора Воскресения Словущего. Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 9,3 млн рублей.
Заявки принимаются до 22 июня, предквалификационный отбор пройдет 29 июня, итоги подведут 6 июля 2016 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры». Пакет документов, включая согласование КГИОП, должен быть готов до 10 декабря 2016 года. Преференции - малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям.
Собор Воскресения Словущего, или Смольный, входит в состав объекта культурного наследия федерального значения "Смольный монастырь". Техзадание предусматривает изготовление иконостаса центрального алтаря, северного и южного приделов, киота с двумя лестницами, кафедры с полукруглой лестницей, сени над царским местом. Предстоит отреставрировать штукатурку стен, лепной декор, искусственный мрамор, декор из черного металла и многое другое.
Собор заложен в 1748 году, основной объем построен по проекту Растрелли в 1748-57 гг. В 1922 году из него изъято всё церковное имущество, закрыт в 1931 году и приспособлен под склад, иконостас демонтирован в 1972 году. В 1990 году в соборе был открыт концертно-выставочный зал, действующий и поныне. Фасады реставрировались в 1867, 1951, 1957, 1977 годах. Пол вымощен большой ревельской лещадью, иконостас был выполнен по проекту М. Месмахера.
Пятилетний план строительства метрополитена в России выполнили лишь на треть. В настоящее время строительство метро в ряде российских городов заморожено, в некоторых — идет с отставанием от сроков в связи с ограниченным финансированием, сообщил начальник московского метрополитена Дмитрий Пегов.
«По причине отсутствия нормативно закрепленного перечня государственных функций, определяющих государственную политику в сфере метрополитена, программа, поддержанная Минтрансом РФ, не вошла в ФЦП «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 годы». Вопрос строительства метро в российских городах «подвис», — цитирует «Интерфакс» слова Пегова.
По его словам, планировалось, что за 2010- 2015 годы в эксплуатацию будет введено 146 км новых линий метрополитена с 89 станциями и 14 депо. Однако все планы по строительству метро были реализованы примерно на треть — построено 30 из 89 станций. Вопрос строительства метро в Омске, Челябинске, Красноярске и Уфе был отложен на неопределенный срок. Из-за нехватки средств было остановлено и законсервировано строительство метро в Челябинске. В таком же состоянии с 2011 года находится строительство Красноярского метрополитена. В Самаре в планах на ближайшие пять лет намечено строительство 6 станций метро с общим бюджетом около 40 млрд руб.
Пегов уточнил, что на сегодняшний день протяженность семи действующих метрополитенов в России составляет более 500 км, с 321 работающей станцией. Общее число жителей российских городов с метрополитенами составляет более 27 млн человек. Ежегодно российские метрополитены перевозят более 4,2 млрд пассажиров.