Интерьеры Смольного собора отреставрируют
В Петербурге ищут подрядчика на проектирование реставрации интерьеров Собора Воскресения Словущего. Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 9,3 млн рублей.
Заявки принимаются до 22 июня, предквалификационный отбор пройдет 29 июня, итоги подведут 6 июля 2016 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры». Пакет документов, включая согласование КГИОП, должен быть готов до 10 декабря 2016 года. Преференции - малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям.
Собор Воскресения Словущего, или Смольный, входит в состав объекта культурного наследия федерального значения "Смольный монастырь". Техзадание предусматривает изготовление иконостаса центрального алтаря, северного и южного приделов, киота с двумя лестницами, кафедры с полукруглой лестницей, сени над царским местом. Предстоит отреставрировать штукатурку стен, лепной декор, искусственный мрамор, декор из черного металла и многое другое.
Собор заложен в 1748 году, основной объем построен по проекту Растрелли в 1748-57 гг. В 1922 году из него изъято всё церковное имущество, закрыт в 1931 году и приспособлен под склад, иконостас демонтирован в 1972 году. В 1990 году в соборе был открыт концертно-выставочный зал, действующий и поныне. Фасады реставрировались в 1867, 1951, 1957, 1977 годах. Пол вымощен большой ревельской лещадью, иконостас был выполнен по проекту М. Месмахера.
Решение вопросов развития транспортной инфраструктуры и дорожной сети является приоритетным. Об этом вице – губернатор Игорь Албин заявил в Twitter.
По словам г-на Албина, транспортный каркас Петербурга должен быть сформирован так, чтобы удовлетворять потребности горожан и исключить транзит транспорта через городские территории. Во многом эта задача может быть достигнута благодаря сочетанию Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра.
«Для разрядки транспортной напряженности в городе требуется оптимизировать транспортные потоки и все перемещения, кардинально сократить число автомобильных поездок, повысить роль общественного транспорта и реализовать мероприятия по развитию инфраструктуры велосипедного движения и пешеходных зон», - считает вице – губернатор. Кроме того, «очень важной задачей для Петербургской агломерации является реализация концепции транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), которые бы позволили населению внутри города и с прилегающих территорий Ленинградской области пользоваться общественным транспортом, в том числе метрополитеном, легкорельсовым трамваем, и минимизировали бы использование личного транспорта».
Вице - губернатор добавил, что город уже определился с перечнем одиннадцати приоритетных ТПУ. По некоторым из них уже завершены предпроектные работы, заказанные КРТИ.