«Росжелдорпроект» получил сертификат соответствия стандарту ИСО 9001:2000

04.06.2008 16:03

«Росжелдорпроект» - дочернее общество ОАО «РЖД» - получило сертификат соответствия системы менеджмента качества международному стандарту ИСО 9001:2000. В церемония вручения сертификата, которая состоялась в Москве, принял участие вице-президент ОАО «РЖД», глава совета директоров ОАО «Росжелдорпроект» Олег Тони, сообщает пресс-служба компании.

Решение о разработке и внедрении системы менеджмента качества в соответствии с требованиями международных стандартов ISO 9001 принято в 2006 г. при образовании ОАО «Росжелдорпроект». Руководство компании поставило цель создать такую корпоративную систему управления филиалами, которая позволит выполнять работы в соответствии с требованиями и ожиданиями основного заказчика общества – ОАО «РЖД». В апреле 2008 г. компании прошла внешний аудит сертифицирующей организации "Интерсертифика ТЮФ совместно с ТЮФ Тюринген" (Германия).

Разработанная и сертифицированная система управления ОАО «Росжелдорпроект» даст существенный эффект для выполнения работ в рамках принятой Стратегии развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 г.

По словам вице-президента ОАО «РЖД» О.Тони, «ОАО «Росжелдорпроект» должно находить и предлагать новые проектные решения, внедрять новые технологии и проектировать на уровне современных требований. И тот факт, что проектные институты стали первым дочерним обществом в холдинге «РЖД», получившим сертификат соответствия международным стандартам, требует не только удержания заявленного стандартом уровня управления качеством продукции, но постоянного совершенствования системы управления компанией».

Генеральный директор ОАО «Росжелдорпроект» Виктор Мехов заверил, что проектные работы будут полностью соответствовать всем требованиям, которые предъявляют заказчики, и в первую очередь, ОАО «РЖД».

Реконструкция Невского проспекта будет осуществлена с августа по декабрь 2008 г
03.06.2008 03:13

Об этом сообщил сегодня по окончанию совещания городского правительства, посвященного текущим вопросам модернизации улично-дорожной сети, вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Полукеев. По словам вице-губернатора, в настоящий момент еще не завершены работы по составлению проектно-сметной документации. В этой связи невозможно назвать объем финансирования программы. «Думаю, это будет цифра порядка миллиарда рублей», - сказал Полукеев. По словам вице-губернатора, Невский проспект простоял без капитального ремонта более 10 лет. Нынешний ремонт обещает стать не только капитальном, но и комплексным.

Одним из самых острых вопросов в ходе совещания оказался вопрос об организации движения транспорта на Невском проспекте на период реконструкции. Не смотря на то что, по словам Полукеева, максимальные сроки закрытия магистрали не будут превышать 2 суток, вопрос об организации объезда в ходе совещания не нашел решения. Никто из членов городского правительства не выдвинул никаких предложений. «Думаю, мы не должны сейчас принимать однозначного решения, - сказала Валентина Матвиенко. – Вопрос нужно вынести на обсуждение, узнать мнение горожан».

При общей уверенности чиновников в необходимости создания выделенной полосы для общественного транспорта, участники совещания, тем не менее, не смогли прийти к единому мнению о ее устройстве. Озвученные в ходе совещания предложение о конструктивном решении – строительстве барьеров в центре проспекта шириной в 0,5 м не понравилось Валентине Матвиенко. «Зачем такие широкие?» - возмутилась губернатор. «Если мы примем конструктивное решение, боюсь, мы потеряем общественное значение Невского», - заметил глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Виролайнен. «Если мы поставим такие полосы, боюсь, что проспект потеряет статус», - высказал свои сомнения глава Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Викторов. «Меня это тоже смущает, - согласилась Матвиенко. – Есть другие варианты?»

«Если решать вопрос при помощи разметки, то ничего не изменится», - ответил Полукеев, заметив, что размеченная полоса для общественного транспорта была всегда. Однако водители ее попросту игнорируют. Общественный транспорт также не придерживается выделенной полосы. Как только общественный транспорт перестанет выходить на соседние полосы, затрудняя движение частного, ситуация значительным образом улучшится, пообещал Полукеев.

В итоге окончательное решение вопроса о способе устройства полосы для общественного транспорта было решено отложить. Окончательно решено лишь, что выделенная полоса будет создана на участке от Адмиралтейского проспекта до Старо-Невского. «Мы не можем выделить полосу на Старо-Невском, - сказал Полукеев. – По крайне мере до тех пор, пока идет реконструкция Обводного канала».

Вице-губернатор подтвердил также озвученную ранее информацию о том, что проезд маршрутных такси будет запрещен по Невскому проспекту после реконструкции. Маршрутки заменят автобусы и троллейбусы, тариф на проезд в которых не будет коммерческим. «Если вы едете с Васильевского острова к Смольному, или каким-либо еще маршрутом через Невский проспект, вам не нужно будет платить больше 16 рублей, - сообщил Полукеев. – Невский проспект должен выполнять в первую очередь общественное значение, а не транспортную функцию».