В Карелии приостановлены 2 дорожных конкурса
Два конкурса на ремонт двух мостов на трассе А-119 Вологда-Медвежьегорск-автодорога Р-21 «Кола» приостановлены решением УФАС по республике Карелия.
Причиной стали жалобы Региональной общественной организации содействия защиты гражданских прав «Независимое содружество против коррупции» из Москвы. Заявитель счел, что заказчик неверно выбрал способ закупки – конкурс вместо аукциона, что ущемляет права претендентов на контракты.
Напомним: два конкурса суммарной стоимостью 1,8 млрд рублей предполагали ремонт двух мостов на трассе А-119. Заказчиком выступает ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Победители должны были определиться 30 мая 2016 года. Окончание работ намечено на декабрь 2016 года. Ремонтируемые объекты находятся в Пудожском районе республики.
Договор ценой 884,8 млн рублей предусматривает ремонт автодороги и моста через реку Ялганда в границах трассы с 485 по 502 км. Мост расположен на 487 км в 13,6 км от деревни Авдеево. Ремонт второго участка трассы с 465 по 484 км оценен в 987,6 млн рублей. На 478 км проектируемого участка находится мост через реку Шалица. Ремонт дорожного покрытия предполагает устранение существующих дефектов, мостов – частичную разборку и строительство временных переправ.
Госдума приняла в первом чтении законопроект по усовершенствованию ценообразования в строительстве и переводе его на ресурсный метод формирования сметы.
Сейчас эти вопросы недостаточно урегулированы, в целом по отрасли за госорганами не закреплены полномочия по сметному нормированию, значительное количество ранее разработанных норм устарело, а их применение приводит к значительному удорожанию стоимости строительства, объясняют авторы необходимость реформы, пишет РИА «Новости».
"Сегодня наши организации, используя бюджетные средства в строительстве, используют индексно-базисный метод. Это единичные расценки, которые были утверждены во времена Советского союза и с поправочными коэффициентами мы их утверждаем. Конечно, такой метод устарел, он позволяет раздувать сметную стоимость и привлекает любителей пожировать за счёт бюджетных средств", — сказал журналистам первый замглавы строительного комитета Госдумы Мартин Шаккум (ЕР).
"Эту лазейку с принятием законопроекта мы закрываем… Новый подход, так называемый ресурсный метод, будет основан на том, что мы четко в смете определяем стоимость материалов, стоимость машин и механизмов, стоимость рабочей силы и закладываем норму рентабельности строительных организаций. Лазеек практически не остается", — объяснил он.
Законопроект вводит понятия сметных нормативов и сметной стоимости, а также устанавливает полномочия профильного федерального ведомства по установлению порядка определения сметной стоимости строительства, порядка формирования и ведения федерального реестра сметных нормативов. Включенные в реестр сметные нормативы будут обязательными при составлении смет на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт, финансируемые с привлечением государственных средств или средств компаний, с долей государства в уставных капиталах более 50%.
"Принятие законопроекта позволит обеспечить создание единой системы правового регулирования в сфере ценообразования и сметного нормирования в строительстве, устанавливающей детальные и прозрачные требования по применению сметных норм и нормативов при проектировании объектов капитального строительства", — пишут авторы.