МЭС Северо-Запада приступили к расширению подстанции 330 кВ Колпино
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – приступил к расширению подстанции 330 кВ Колпино. В результате модернизации энергообъекта будет повышена надежность электроснабжения потребителей Колпинского района Санкт-Петербурга. Сумма инвестиций в расширение ПС Колпино составит 608 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
В ходе работ на подстанции 330 кВ Колпино будет реконструировано открытое распределительное устройство (ОРУ) 330 кВ с установкой новых ячеек 330 кВ для подключения второй цепи линии электропередачи 330 кВ Ленинградская – Колпино – Восточная. Также на энергообъект будет заведена волоконно-оптическая линия связи, которая обеспечит надежный информационный обмен между Колпино, другими энергообъектами и региональным оператором Центрального диспетчерского управления. Кроме того, на подстанции установят четыре элегазовых выключателя 330 кВ, 30 разъединителей, а установка нового автотрансформатора мощностью 200 МВА позволит увеличить трансформаторную мощность подстанции до 800 МВА.
В настоящее время специалисты МЭС Северо-Запада ведут подготовительные работы на энергообъекте. Закладываются фундаменты для размещения электротехнического оборудования. Кроме того, уже установлены три портала для ячеек 330 кВ. Завершение работ по расширению подстанции запланировано на конец
Подстанция 330 кВ Колпино введена в эксплуатацию в
Модернизация объекта проводится в рамках реализации Соглашения по взаимодействию при реализации мероприятий, направленных на обеспечение надежного электроснабжения потребителей Санкт-Петербурга, подписанного РАО «ЕЭС России» и Правительством города и в июле
В ходе рассмотрения предложений по организации движения транспорта на Невском пр. на участке от Адмиралтейского пр. до пл. Александра Невского в рамках комплексного ремонта в
Он обратил внимание на проблемы в эксплуатации центральной магистрали города: устаревшие дорожные знаки и светофоры, рекламные растяжки, затрудняющие информирование водителей и пешеходов и закрывающие панораму Невского пр., отсутствие автоматизированной системы управления (АСУ) дорожными потоками и, наконец, менталитет горожан, не способствующий безопасности дорожного движения. Все эти недостатки глава Г.Смолинский предложил исправить при помощи комплексной программы модернизации Невского пр., на осуществление которой по его словам, требуется около 9-12 месяцев и от 550-600 млн. рублей бюджетных средств.
Причем большую часть этих средств, по его словам, составляют расходы на закупку аппаратуры АСУ и создание Центра учета данных. Камеры видеонаблюдения, установленные на Невском пр. сейчас работают только на систему общественного порядка, а могли бы быть послужить и для управления дорожных потоков, считает Г.Смолинский. Для этого, однако, необходимо сменить аппаратуру и увеличить количество камер по числу перекрестков на Невском (21), а также на прилегающих улицах. Компания представила проект создания новой двухцветной разметки и выделенной полосы для общественного транспорта. Конструкция этой полосы, по мнению Г.Смолинского, должна осуществлять сразу несколько функций. Это и препятствие для выезда транспорта на встречные полосы, и место для установки светофоров и дорожных знаков, и цветник для декорирования проспекта, препятствующий пешеходов переходить улицу в неустановленных местах. Кроме того, в составе проекта «Мидаги Холдинг» имелись предложения по созданию дополнительных поворотов и пешеходных переходов, а также по пересмотру существующей системы парковок.
Предложение было принято к сведению. Однако предложенные компанией сроки комплексного ремонта центральной магистрали не совпали с намерениями городской администрации. «Мы этот вопрос рассмотрим, когда примем принципиальное решение по АСУ», - заключила Валентина Матвиенко, выслушав доклад.