Компания Дерипаски смогла продать лишь 20% "олимпийских" апартаментов
Компания "РогСибАл" с 2013 года смогла реализовать лишь 20% построенных к Олимпиаде в Сочи апартаментов.
По словам источника РБК, всего с начала продаж в 2013 году продано более 500 апартаментов, то есть 20% от их общего числа. При этом 118 апартаментов компания сбыла за первые 5 месяцев 2016 года. К концу года планируется продать 350 апартаментов общей площадью более 25 тыс. м2. Цена за квадратный метр составляет от 152 тыс. до 195 тыс. рублей.
Непроданные апартаменты "Базэл" сдает в аренду. Загрузка по аренде этим летом, по словам представителя "Базэла", составляет 97-100%.
Апартаменты продаются хуже, чем планировали в "Базэле" в 2011 году. Тогда гендиректор "РогСибАла" Игорь Евтушевский делился с "Ведомостями" планами продать половину апартаментов до начала Олимпиады-2014, а оставшуюся — в 2014-2015 годах.
Подписано соглашение о компенсациях на восстановление региональных дорог при строительстве высокоскоростной магистрали «М11» Санкт-Петербург-Москва.
«В соответствии с этим соглашением будет рассчитана компенсация затрат областного и местных бюджетов на восстановление разрушенных участков региональных и муниципальных дорог, задействованных при строительстве магистрали», — сказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на совещании, посвященном ходу строительства «М11» на территории региона. Он отметил, что соглашение между участниками строительства — подрядчиком, заказчиком строительства и комитетом по дорожному хозяйству предполагалось подписать еще в прошлом году, но строители затягивали этот процесс.
«Утром в пятницу, 13 мая, мы обсуждали тему соглашения с главой ГК «Автодор» Сергеем Кельбахом, просили его о содействии, и вечером того же дня соглашение было подписано», — сказал глава региона. Александр Дрозденко подчеркнул, что исполнение соглашения будет находится на особом контроле правительства Ленинградской области и прокуратуры.
«На работу строителей к нам поступают жалобы от жителей Тосненского района. Очень много вопросов к ним и у органов областной исполнительной власти. Мы понимаем всю важность этого проекта и его значение для региона и страны, но при его реализации не должны страдать обычные люди», — подчеркнул губернатор области.
Проверки соблюдения законодательства при строительстве высокоскоростной магистрали проводили как сотрудники прокуратуры, так и специалисты комитетов по природным ресурсам, по дорожному хозяйству и государственного экологического надзора.
В ходе этих проверок выявлены многочисленные нарушения. Так, подрядчик строительства без разрешения организует примыкания к региональным и местным дорогам, разрушает покрытие региональных дорог и обочин. Также нарушаются правила перевозки грузов: подвоз строительных материалов идет по несогласованным ранее маршрутам, а по согласованным — со значительным перевесом. Грузовой транспорт движется через населенные пункты с нарушением скоростного режима, а также в ночное время. Также подрядчики используют сырье из незаконных карьеров и наоборот — складируют грунт, снятый в процессе строительства дороги, в несогласованных местах.
По итогам совещания было принято решение строго контролировать процесс рекультивации грунта, снимаемого во время строительства, процесс перевозки материалов, а также установить на выезде из каждого карьера пункт весового контроля и особые усилия направить на борьбу с незаконными карьерами.