Петербуржцы претендуют на 6-миллиардный контракт в Сибири
Названы претенденты на строительство подстанции 500 кВ в Тобольске.
Это петербургское ООО «Севзапэлектросетьмонтаж» с ценой 5 млрд 720 млн рублей и ООО «Ленэлектромонтаж» из Москвы (6 млрд 11 млн). Заявка третьего участника, столичного АО «Теплоэнергетическая компания «Мосэнерго», отклонена: претендент не представил документы об уплате налогов и соответствующем опыте. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 6 млрд 12 млн рублей. Заказчик - АО "Центр инжиниринга и управления строительством ЕЭС". Предложения участников отправлены на переторжку.
Как следует из техзадания, исполнителю предстоит построить подстанцию 500 кВ ЗапСиб, 2 главные понизительные подстанции 110 кВ, и 2 кабельные эстакады 110 кВ. Объект сооружается в рамках строительства Западно-Сибирского комплекса глубокой переработки углеводородов в полиолефины мощностью 2 млн тонн в год с общезаводской инфраструктурой. Заказчик - ООО «ЗапСибНефтехим». Стройплощадка расположена в промзоне ООО «Тобольск-Нефтехим» города Тобольска Тюменской области. Площадь участка - 2,4 га.
Строительство с пусконаладкой должно быть завершено не позднее 29 декабря 2017 года.
Из яхт-клуба на Петровской косе пердлагают сделать общественное пространство. Проект реновации представило архитектурное бюро "Хвоя".
Все работы предполагается закончить в 2025 году.
Первый этап работ рассчитан на 2,5 года. Он подразумевает выполнение работ по созданию парковки на 160 автомобилей. После реконструкции причала число стояночных мест там увеличится с 300 до 460.
Вся территория клуба становится пешеходной. По центру Петровской косы предлагается построить крытую галерею длинной 250 метров. Справа и слева от которой будут располагаться два павильона. В одном из павильонов появится первый в Петербурге открытый бассейн, который также будет использоваться для обучения яхтсменов. Еще один павильон - площадь с колоннами по периметру, которая может быть как открытой, так и закрытой. Здесь предлагают проводить лекции, мастер-классы и награждения. Кроме того, на первом этапе планируется строительство санузлов, душевых, зон для стирки, а также сауны, пишет «ДП».
На месте нынешних ресторанов и временных сооружений предлагается организовать площадь для пикников и масштабных городских мероприятий, например, концертов или лекций. Зимой на месте площади будут хранить яхты.
Строительство гостиницы или апарт-отеля в проекте не значится. Между тем, построить отель на месте яхт-клуба ранее планировала компания "Экохолдинг". Инвестор уже разработал проект строительства, которое эксперты оценили в 3 млрд рублей. Но, по заключению совета капитанов Речного яхт-клуба, для яхтсменов и горожан в этом проекте отводилось менее 5% территории, поэтому они разработали свой проект. По словам владельца бюро "Хвоя" Георгия Снежкина, архитекторы разработали проект "для собственного удовольствия", поскольку сами занимаются яхтенным спортом. С просьбой о разработке к ним обратился совет капитанов яхт-клуба, Парусный союз Петербурга и Высшая школа спортивного мастерства по водным видам спорта.
"Яхт-клуб должен стать главной туристической гаванью Петербурга. Территория клуба - достаточно большая. Но в 1990-е она превратилась в несколько закрытых анклавов. Нужно вернуть ей функцию городского пространства. Начать можно с благоустройства, причем уже сейчас. Остальные этапы - это наше видение развития территории, общая концепция", - говорит Георгий Снежкин.
В рамках второго этапа будут проведены работы по капитальному строительству, ремонту и реставрации. Должны появиться три новых эллинга, и склады.
На третьем этапе планируется увеличение количества стояночных мест еще вдвое, до 900, а также дальнейшее строительство и реконструкция.
По данным издания, первый этап проекта предполагается реализовать воплощать за счет средств яхт-клуба. По подсчетам яхтсменов, Речной яхт-клуб зарабатывает 90 млн рублей в год, тратит - 30 млн рублей в год, то есть 60 млн рублей в год можно тратить на его развитие. Основной статьей доходов при этом должна быть стоянка для яхт.