Фасады домов 606-ой серии проверят
В Петербурге проверят техническое состояние фасадов многоквартирных домов серии 1 ЛГ 606-М и аналогичных серий на предмет выявления участков разрушения элементов отделки фасадов зданий, балконов, козырьков, а также выполнения управляющими организациями противоаварийных мероприятий.
Проверки проводятся в связи с падением части облицовки фасада на женщину во Фрунзенском районе Петербурга, сообщает Жилищный комитет.
Планом предусмотрено проведение проверки фасадов 276 многоквартирных домов в 9 районах. Из них, на сегодняшний день Жилищным комитетом произведен осмотр 154 многоквартирных домов в Выборгском, Калининском, Красногвардейском, Красносельском, Невском и Приморском районах.
Государственной жилищной инспекцией Санкт-Петербурга также проводится осмотр 122 многоквартирных домов, расположенных на территории Калининского, Колпинского, Красногвардейского, Московского и Фрунзенского районов Санкт-Петербурга.
По итогам проверок Жилищным комитетом установлено, что фасады 70 многоквартирных домов находятся в удовлетворительном техническом состоянии. По 84 многоквартирным домам в указанных районах города выявлены нарушения содержания фасадов.
Определился победитель конкурса с ограниченным участием на сохранение канала имени Петра Великого с гидротехническими сооружениями в Кронштадте.
Автором единственной заявки стало ОАО "СПб проектный институт реставрации памятников истории и культуры "Ленпроектреставрация" с ценовым предложением 8,6 млн рублей. Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 9 млн рублей. Договор действует по 31 декабря 2016 года. Заказчик - СПб ГБУ "Музей истории Кронштадта".
Объект культурного наследия федерального значения "Канал им. Петра Великого включает бассейн с насосной станцией и отводным каналом, овраг между крест-каналом и бассейном с кювейтом (незаконченная часть), док Петровский и доки в крест-канале. Протяженность 5-ти доковых камер – от 65 до 370 м, ширина – 28 м, глубина – 8 м, длина отводящего канала - 350 м, площадь застройки всего дока – 38467 м2.
По оценкам КГИОП, сегодня все сооружения находятся в неудовлетворительном состоянии. Откосы бассейна заросли, корни разрушают берег, гранитные блоки смещены, перекошены и обрушены, бассейн заилен и загрязнен мусором, водопропускное сооружение с галереей обрушены и завалены мусором, известняковая и гранитная облицовка фасада обрушена, овраг заилен. Петровский док захламлен металлоломом, две фермы пешеходного поворотного моста Восточного дока коррозированы, гидротехнические сооружения в нерабочем состоянии, некоторые механизмы утрачены. В перечень первоочередных работ входит расчистка акваторий от мусора, ремонт откосов, укрепление берегов, устройство водоотвода и многое другое.
Канал строился в 1719-52 гг. по проекту Петра 1, капитана-командора Лейна и военного инженера Любераса как ремонтная база для российского флота на Балтике. Император намеревался прорезать территорию острова каналами, по которым должны были свободно проходить большие корабли. Новаторская идея состояла в том, чтобы устроить док, а ниже его уровня в восточной части острова вырыть соединенный с ним оврагом глубокий бассейн, куда могла быстро, самотеком сливаться вода из дока, откуда потом ее откачивали насосом. Благодаря такому изобретению, для осушения дока не требовалось много времени. В Петровском доке могли одновременно встать на ремонт свыше десятка судов. В 1724 году канал, доки и эллинги уже действовали.