Суд снова отложил дело о банкротстве владельца «СУ-155»
Арбитражный суд Москвы отложил на 23 августа рассмотрение обоснованности заявления Сбербанка о банкротстве владельца группы компаний "СУ-155" Михаила Балакина.
Представитель Сбербанка заявил в четверг ходатайство об уточнении размера денежного требования к Балакину в связи с частичной оплатой задолженности. Представитель Балакина ходатайствовал об отложении слушаний, сообщив, что с момента прошлого заседания "задолженность продолжала гаситься". Новую сумму долга стороны не назвали.
На одном из предыдущих заседаний, в январе, представитель Балакина сообщил, что 19 января Балакин перечислил заявителю около 20 миллионов рублей. Представитель Балакина заявил также, что стороны ведут переговоры об урегулировании спора. Представитель Сбербанка тогда подтвердил, что переговорный процесс идет, но "очень вяло, и есть большие сомнения, что он увенчается успехом". В тот раз он поддержал требование о банкротстве Балакина, пишет РИА "Новости".
Дело о банкротстве Балакина было возбуждено по заявлению Волго-Вятского банка Сбербанка, поступившему в суд 29 октября. Как сообщили РИА Новости в ноябре в пресс-службе ГК "СУ-155", глава и основный владелец группы Балакин является поручителем нижегородских структур "СУ-155" перед Сбербанком на 208 миллионов рублей основного долга. В стройкомпании тогда уточнили, что намерены погасить долги перед Волго-Вятским банком Сбербанка в ближайшее время.
Заявление о несостоятельности "СУ-155" поступило в подмосковный арбитраж 13 января. Сумма задолженности перед заявителем, как следует из материалов суда, составляет более 1,6 миллиона рублей. Арбитраж Москвы 9 марта передал в арбитражный суд Московской области дело о банкротстве крупной строительной компании ЗАО "Строительное управление №155", возбужденное еще в 2013 году.
Ряд отраслей российской экономики по-прежнему находятся в зоне риска, несмотря на стабилизацию экономики в целом. Об этом заявил помощник президента РФ Андрей Белоусов.
«Наметились признаки того, что мы получили некоторую стабилизацию. Но одновременно есть ряд серьезных нерешенных структурных вопросов. Первое — это то, что ряд отраслей оказались в зоне риска, так сказать, за красной чертой. Это те отрасли, где за последние два года произошло наибольшее сжатие рынка — автопром, железнодорожное машиностроение, строительство, легкая промышленность», — сообщил ТАСС помощник президента.
Он подчеркнул, что правительство разработало и реализует антикризисные программы, направленные на стабилизацию положения в этих отраслях. «Но мы понимаем, что антикризисные программы — это только временная мера, нужны стратегические решения», — добавил Белоусов.