Шведский инвестор вложит 1,2 млрд. рублей в строительство лесоперерабатывающего завода в Новгороде
Сегодня было подписано Соглашение о сотрудничестве между Администрацией Новгородской области и ООО «Нордик ЛимТрэ». Инвесторы предполагают создать комплексное лесохозяйственное и деревообрабатывающее предприятие по производству клееного бруса для строительства и производства мебели мощностью 50 тысяч куб. м в год, сообщает пресс-служба правительства региона.
Завод будет построен в Великом Новгороде. Уже сегодня, по словам инвесторов, приобретена промышленная площадка, на которой разместиться производство. Строительные работы начнутся уже в августе 2008 г. К концу 2010 г.а реализация проекта будет полностью завершена.
«В Новгородской области создается вертикально-интегрированное предприятие, которое будет заниматься лесозаготовкой и лесопилением, производить клееный брус. Кроме того, планируется организация инфраструктуры лесного хозяйства. Новое предприятие займется строительством лесных дорог, лесоустройством, лесопосадками», - отметил Олег Вереникин, председатель комитета лесного хозяйства области.
В настоящее время приобретено и готово перевозке из Швеции оборудование. «Расчетная лесосека Новгородской области сегодня более 4 млн. куб. м. Новое производство сможет перерабатывать не только хвойное сырье, но и мягкие лиственные породы, которые преобладают в Новгородской области. Создание на территории области предприятий, перерабатывающих низкосортную древесину и заключение долгосрочных арендных договоров – два основных направления, которые должны лечь в основу развития лесопромышленного комплекса Новгородской области», - отметил Губернатор области Сергей Митин.
Губернатор подчеркнул, что получение высокотехнологичной продукции с большой долей добавленной стоимости, в свою очередь, приведет к увеличению налогооблагаемой базы. В объеме всех лесов Новгородской области низкосортные породы дерева составляют 80%. Кроме того, новое предприятие зарегистрировано на территории области, что обеспечит приток налоговых поступлений в бюджет области.
На сегодняшний день лесная промышленность занимает значимое место в экономике региона. Удельный вес лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности в валовом региональном продукте составляет 16,4%. В 2007 г. объем лесопереработки увеличился на 10,5%.
По мнению Оксаны Гариной, генерального директора ООО «Нордик ЛимТрэ», рост инвестиций, который наблюдается в последнее время в Новгородской области – это знак доверия к региону.
Об этом рассказал сегодня на совместном заседании постоянных комиссий Законодательного собрания Ленинградской области по строительству, дорожному хозяйству, ЖКХ и ТЭК зампред Комитета регионального правительства по транспорту Алексей Струков. Эти средства были предусмотрены в структуре расходов областного бюджета на финансирование региональной целевой программы по совершенствованию дорожной сети на 2008-2010 гг. Комитет подготовил и согласовал адресно-инвестиционную программу на 2008 г., которая должна быть представлена Законодательному Собранию Ленобласти 11 июня.
На разработку проектно-сметной документации по дорожным работам, вошедшим в АИП, было затрачено порядка 800 млн. рублей. Финансирование поступит в начале лета, сообщил А.Струков, а конкурсные процедуры по определению подрядчиков должны быть завершены до 10 июля 2008 г. На реализацию первого этапа программы в 2008 г. планируется выделить 929 млн. рублей. Эти средства планируется освоить в рамках адресного списка, который предстоит утвердить депутатам. Однако далеко не все представленные и согласованные муниципальными образованиями заявками оказались включены в АИП. По словам зампреда Комитета по транспорту, это вызвано срочностью проведения работ – с июля 2008 г по 1 января 2009 г. Поэтому было принято решение сконцентрироваться на нескольких крупных участках и ремонте основных магистралей, пояснил А.Струков. По его словам, организовать работы на множестве небольших участков, разорванных территориально, за такой короткий период времени не удастся. Еще одним приоритетом правительства в реализации программы стало желание снять социальное напряжение в отдельных районах Ленобласти.
Еще 102 млн. рублей, предусмотренных на реализацию второго этапа РПЦ в 2008 г. комитет предлагает перевести в общую программу ремонта. Изначально предполагалось направить эти средства на реализацию подпрограммы по переводу гравийных дорог на асфальто-бетон. Этот вид работ относится к реконструкции и предполагает разработку полноценной проектно-сметной документации, проведение экспертизы. «ГУП «Ленавтодор» задерживается с разработкой документации, поэтому мы не можем включить эти деньги в программу на 2008 г.», - пожаловался А.Струков. Он также пообещал, что те же 102 млн. рублей в рамках подпрограммы по реконструкции будут выделены в будущем году. «В бюджете 2009 г. эта строка уже есть», - подчеркнул он.
Депутаты восприняли изменения программы неоднозначно. «Это программа подготовки объединения деревни с городом. Так ее называют сегодня в муниципалитетах. Здесь все строительство запланировано в 100 км от Санкт-Петербурга, - заявил депутат Юрий Пахомовский, представляющий Бокситогорский район. - То, за что бились депутаты, – это строительство дорог для отдаленных районов. А в итоге туда из этих 1,3 млрд. рублей ни копейки не поступит».
В ходе обсуждения выяснилось, что помимо участков будут укрупнены и лоты, которые предполагается выставлять на аукцион. Как показала конкурсная практика, компании отказываются от участия в борьбе за небольшие лоты, так как пара шагов аукциона способна практически обнулить доходность работ. Кроме того, одним из условий конкурсов станет обеспечение заявки на 37% от общей стоимости. «Конкурсы будут объявлены уже на этой неделе», - предупредил А.Струков. Возможность проведения конкурсов до выхода закона об адресно-инвестиционной программе подтвердил глава Постоянной комиссии по строительству и дорожному хозяйству Игорь Бойченко. «Такая возможность предусмотрена законодательно. Если какой-то из объектов не будет утвержден, результаты конкурса будут отменены», - пояснил он.
Чтобы избежать стихийной волны протестов в районах, которые не включены РЦП, И.Бойченко посоветовал Комитету по транспорту спланировать мероприятия, предусмотренные программой – по направлениям (строительство, ремонт, реконструкция), объектам, финансированию и срокам реализации на 2009-2010 гг. «Понимание необходимости такой работы в комитете есть, - ответил А.Струков. – Но мы сможем осуществить ее лишь к концу лета».