«ЮИТ Лентек» будет управлять построенной недвижимостью
ЗАО «ЮИТ Лентек» будет самостоятельно осуществлять эксплуатацию недвижимости, которая будет построена компанией в новом жилом микрорайоне севернее Ново-Орловского лесопарка (Приморский район) на участке площадью 800000 кв. м, приобретенном в 2006 г. с аукциона. Об этом корреспонденту АСН-Инфо рассказал гендиректор компании Юха Вятто. Он сообщил, что все возводимые в настоящее время объекты компании после завершения строительства будут эксплуатироваться дочерней структурой – «ЮИТ Питер».
Ю.Вятто не исключает, что в дальнейшем «ЮИТ Лентек» возьмет на себя также и обслуживание новой недвижимости, построенной другими компаниями. Таким образом, на рынок управляющих компаний в петербургском ЖКХ готовится выйти новый игрок.
Компания намерена расширить услуги в области инженерных систем как в Санкт-Петербурге, так и в Москве. При этом планируется перенести на российский рынок схемы работы, признанные образцовыми в странах Северной Европы. Эти намерения обусловлены ростом спроса на услуги в области профессионального технического обслуживания, администрирования и управления недвижимостью, а также на услуги в области энергосбережения.
Бизнес-сегмент «Инженерные системы объектов недвижимости» – YIT Building Systems OY – был сформирован после того, как в состав холдинга YIT вошла ABB Building Systems.
Как рассказал президент YIT Ханну Лейнонен, на прошлой неделе холдинг успешно завершил сделку по приобретению бизнеса по инженерному обслуживанию крупной германской корпорации MCE, имеющей филиалы в 5 странах Центральной Европы. Сделка, которая обошлась YIT в 55 млн. евро, позволила YIT стать крупнейшей в Европе компанией по системам жизнеобеспечения жилой недвижимости.
Порядка 5 млрд. рублей будет потрачено на ремонт трамвайных путей в течение 2008-2010 гг. Об этом сообщил на совещании городского правительства, посвященном программе развития наземного электрического транспорта, глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Виролайнен. По его словам, на эти годы придется основной массив работы по ремонту рельс. После
«Я много езжу по городу и не нахожу, чтобы работы велись в масштабе, соответствующем объему финансирования», - заметила на этот счет губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Работы ведутся в основном по ночам, без остановки транспорта, сообщил О.Виролайнен. Он также добавил, что в
Дискуссионным оказался вопрос о том, какие материалы использовать при прокладке дренажных покрытий. «Я, конечно, не специалист, но почему бы нам не перейти на брусчатку на выделенных полосах? Это и эстетично, и удобно, и, наверное, это устойчивая основа для рельсов. Нужно выбрать какой-то один стиль. Сегодня вся Европа перешла на брусчатку. Ну, не лежит асфальт под рельсами. Вот мы отремонтировали год назад ул. Савушкина, а сегодня асфальт опять стоит пузырями. Зачем тратить такие огромные деньги и делать все по временным схемам?» - поинтересовалась В.Матвиенко. Однако однозначного ответа от чиновников не последовало. Брусчатка будет положена на Бухарестской ул., сообщил О.Виролайнен. Вместе с тем, будет продолжена и практика укладки щебня под асфальт, и бетонирования платформ.
Сегодня на трамвайных путях уже работает специальная уборочная техника, сообщил глава КБДХ. В
О.Виролайнен сообщил также, что для освобождения трамвайных путей от пересечений с маршрутами других видов транспорта, в районе маршрутов 11-го трамвайного парка, который планируется построить на Ржевке, будет построен новый мост – через р. Оккервиль. Новый мост неподалеку станет продолжением пр. Энергетиков и даст выход транспорту к Ладожскому вокзалу.
Одно из самых сенсационных заявлений, которые сделал глава КБДХ, касалось дальнейшей судьбы Невского пр. - осенью