В Приморском районе начался снос гаражей
СПб ГБУ «ЦПЭИГИ» приступил к освобождению незаконно занятого гаражами земельного участка в Приморском районе Петербурга. На освобождённой территории городом будет завершено строительство проспекта Королева.
В отношении всей территории, занятой гаражами, имеются судебные решения в пользу города. В связи с этим КИО была направлена заявка в адрес СПб ГБУ «ЦПЭИГИ», на основании которой Центром были начаты мероприятия по принудительному освобождению территории, отмечают в комитете имущественных отношений.
Специалистами СПб ГБУ «ЦПЭИГИ» ещё в апреле 2016 года было вручено уведомление о необходимости покинуть незаконно занимаемый участок, чтобы у лиц, использующих территорию, было не менее месяца для добровольного исполнения данных требований. Тем не менее, в настоящий момент хозяйственная деятельность на данном участке продолжается.
Во избежание конфликтных ситуаций, сотрудниками СПб ГБУ «ЦПЭИГИ» 17 мая 2016 года было вручено повторное уведомление с требованием освободить земельный участок до 23 мая 2016 года, а также была проведена разъяснительная работа с лицами, разместившими гаражи на данном земельном участке.
В соответствии с заявкой на освобождение земельного участка, демонтажу подлежат только 60 гаражей, добавили в комитете.
Ростехнадзор отказался выдавать разрешение на ввод в эксплуатацию надземного пешеходного перехода над проспектом Славы возле Белградской улицы.
В ведомстве посчитали, что объект не соответствует требованиям безопасности.
Строительство дугообразного путепровода, в народе названного "креветкой", началось летом 2012 года. Его проект выполнило ЗАО "Институт „Гипростроймост-Санкт-Петербург"". Сооружение было призвано ликвидировать переходные переходы на пр. Славы .
Однако объект до сих пор не сдан, а потому его эксплуатация законом запрещена, пишет «Канонер». Выдавать разрешение на ввод отказывается Ростехнадзор, сообщил депутату Госдумы Оксане Дмитриевой замруководителя регионального управления ведомства Алексей Копаев. По его словам, "в нарушение проектной документации [были] изменены характеристики безопасности сооружения". Этим изменениям за два года так и не была дана оценка экспертизы, то есть ходить по мосту может быть опасно.