"Усть-Луга" ведет переговоры о продаже электросетевых активов
ОАО «Компания Усть-Луга» ведет переговоры с «Ленэнерго» о продаже электросетевых активов, чтобы расплатиться с долгами банку ВТБ.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти на конец июня перенес на рассмотрение дела о признании «Усть-Луги» банкротом по иску ВТБ. С ходатайством о переносе обратился представитель «Усть-Луги». 18 мая состоялось рабочее совещание, на котором «Ленэнерго» подтвердила заинтересованность в объектах «Усть-Луги», «Ленэнерго» направила письмо в ПАО «Россети» (владеет 64,5% «Ленэнерго») для согласования сделки, сообщил представитель «Усть-Луги» на суде, пишут «Ведомости».
В «Ленэнерго» подтверждают переговоры с «Усть-Лугой».
Долг «Усть-Луги» перед ВТБ – примерно 500 млн руб. В 2010 г. компания взяла в банке кредит на 600 млн руб. под 9,5% годовых до ноября 2015 г. В конце января 2015 г. ВТБ через суд потребовал вернуть долг, а в августе арбитраж утвердил мировое соглашение между ВТБ, компанией и правительством Ленобласти, которое выступало гарантом, документ предусматривал реструктуризацию задолженности. В феврале этого года банк подал иск о банкротстве «Усть-Луги» из-за срыва условий мирового соглашения.
Щит "Надежда" подошел к станции метро "Беговая". Об этом сообщает компания "Метрострой".
Старт проходки тоннеля Невско-Василеостровской линии был осуществлен 3 декабря 2015 года. После этого были проведены пуско-наладочные работы и в конце декабря «Надежда» установила первые кольца.
Во время проходки первого километра метростроители преодолели валунную зону, выдавая из забоя валуны, достигающие в диаметре полутора метров, зону размыва, где грунт представлял собой сильнообводненную супесь, прошли под железнодорожными путями, подземными пешеходными переходами через улицу Савушкина и под самой улицей. При этом глубина залегания тоннеля не превышала 15 метров. Общее количество разработанного грунта составило более 130 тысяч кубометров. Параллельно проходке шло строительство станций «Беговая» (проектное название «Улица Савушкина») и «Новокрестовская».
В ближайшее время щит будут вести с минимальной скоростью, т.к. трасса проходит по территории станции, где уже присутствуют постоянные конструкции. После установки 100 колец в рамках станции «Беговая», будут проведены регламентные работы по ремонту и замене отработавшего режущего инструмента щита, и «Надежда» продолжит свой путь к станции «Новокрестовская».
В компании добавили, что общая длина тоннеля составляет более 5 километров.