Трубам на трассе А-119 проведут профилактику
Планово-предупредительные работы на водопропускных трубах на автодороге А-119 Вологда-Медвежьегорск-"Кола" оценены в 24,4 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявок ждут до 9 июня, торги состоятся 16 июня 2016 года. Профилактика будет проводиться до октября 2016 года. Преференции - участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА".
Предметы контракта в количестве 21 единицы расположены на участке с 121 по 137 км автодороги в границах Вологодской области. Материал - железобетон, диаметр - менее 2-х м, общая протяженность – 361 м. В перечень работ входит очистка поверхности щетками и кварцевым песком, обеспыливание поверхности, заделка отверстий, гнезд и борозд в бетоне, нанесение на бетон тиксотропных составов, устройство подпорных стенок из коробчатых габионов, укрепление поверхности матрацами «Рено» и многое другое.
Компания Gartner запустила в Петербурге сборочное производство панелей для остекления башни "Лахта центра".
Площадь остекления башни составит 77 тыс. м2. Сумму контракта, который заключен с генподрядчиком строительства комплекса, турецкой Renaissance Construction, партнеры не называют, ранее эксперты оценивали его от 1,5 млрд до 5 млрд рублей.
Летом 2015 года "Йозеф Гартнер" арендовала около 18 тыс. м2 в логопарке Orion Logistics на Горском шоссе в Левашово для организации собственного сборочного производства. Изготовление деталей начали уже в прошлом году, но официальное открытие состоялось 19 мая. По словам генерального директора "Йозеф Гартнер" в России Андреаса Бахманна, в открытие завода было вложено 3-4 млн евро, пишет «ДП».
Панели для небоскреба будут иметь, в основном, размеры 2,8 м в ширину и 4,2 м в высоту.. Всего для башни "Лахта центра" будет изготовлено около 20 тыс. таких элементов.
С завершением остекления башни "Лахта центра" компания планирует продолжить работать в России и готова при необходимости масштабировать производство. "Мы хотим остаться в России. У нас уже работают 120 человек, и мы здесь не для одного проекта, а хотим остаться на десятилетия", — говорит Андреас Бахманн.