Изыскания под АЭС в Египте обойдутся в 34 млн рублей
В Петербурге ищут подрядчика на сейсморазведку для строительства АЭС «Эль-Дабаа» в Египте. Начальная цена конкурса, сведения о котором опубликованы на сайте госзакупок – 34,6 млн рублей.
Заказчик - АО «СПб научно-исследовательский изыскательский институт «Энергоизыскания» (АО «СПб НИИИ «ЭИЗ»). Заявок ждут до 24 июня, их рассмотрение и подведение итогов состоится не позднее 25 июля 2016 года. Контракт заключается до 30 января 2017 года.
Как следует из техзадания, цель изысканий - получение достоверных данных о скоростных и динамических свойствах разреза, характеризующих инженерно-геологические условия в местах проектного заложения основания четырех энергоблоков АЭС и ниже до отметки минус 120 м относительно дневной поверхности.
Стройплощадка АЭС «Эль–Дабаа» расположена на южном побережье Средиземного моря, в 5 км на северо-восток от города Эль-Дабаа, центра административного округа Дабаа, входящего в состав губернаторства (провинции) Матрух, в 125 км на юго-восток-восток от административного центра провинции города Мерса-Матрух. Участок работ размером 2х1 км находится к северу от шоссе Александрия-Мерса-Матрух и непосредственно примыкает к береговой линии.
Проект АЭС "Эль-Дабаа" выполнен в АО «Атомпроект» - предприятии госкорпорации «Росатом». Включает 4 энергоблока мощностью 1200 МВт каждый. Обещает стать крупнейшим совместным проектом России и Египта со времен возведения Асуанской плотины. Первая АЭС в стране пирамид спроектирована с учетом опыта Фукусимы, и оснащена различными системами защиты, в том числе от падения тяжелых самолетов. Строительство первого энергоблока должно начаться в 2016 году, тогда же в МИФИ начнут обучение первые египетские специалисты-ядерщики. Завершится проект не позднее 2022 года.
В настоящее время "Росатом" строит 18 энергоблоков за пределами России общей стоимостью примерно $100 млрд. Это Белорусская АЭС, Тяньваньская АЭС (Китай), АЭС Ханхикиви-1 (Финляндия), до недавнего времени - АЭС «Пакш-2» (Венгрия). В ноябре Еврокомиссия наложила запрет на 12-миллиардный российско-венгерский проект.
Реализация проекта «Аккую" у города Мерсин на юге Турции также приостановлена. Станция планировалась на базе серийного проекта на базе Нововоронежской АЭС-2. Цена вопроса - примерно $20 млрд. Церемония по закладке фундамента морских сооружений АЭС "Аккую" прошла в апреле 2015 года. Начало строительства намечалось на конец 2016 года.
Земельные участки для вывода асфальтобетонных заводов «АБЗ-1» и «АБЗ-ВАД» из Коломяг пока не найдены.
Как отмечают в Смольном, в конце 2015 года по поручению вице-губернатора Игоря Албина на базе комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (КРТИ) была создана рабочая группа с участием исполнительных органов власти и заинтересованных сторон по подготовке плана мероприятий для перебазирования асфальтобетонных производств из Коломяг.
Рабочей группой разработана «дорожная карта» по оптимизации логистики и месторасположения заводов в соответствии с концепцией развития транспортной системы Санкт-Петербурга и ее интеграцией в генеральный план города на 2018 – 2043 гг. Она включает в себя мероприятия, направленные на соблюдение законодательства Российской Федерации в области охраны окружающей среды и санитарно-эпидемиологического благополучия населения, мероприятия по изучению европейского опыта модернизации асфальтобетонных заводов, а также непосредственно вопросы перебазирования ОАО «АБЗ-1» и ООО «АБЗ-ВАД» и разработку концепции комплексного развития объектов асфальтобетонного производства в Санкт-Петербурге. «Дорожная карта» – в стадии реализации.
Как сообщил первый заместитель председателя комитета по промышленной политике и инновациям Михаил Пензиев, для вывода асфальтобетонных заводов «АБЗ-1» и «АБЗ-ВАД» из Коломяг были изучены возможности переезда заводов в производственные зоны «Конная Лахта», «Ржевка», «Ручьи», Саперная». Однако наличие в радиусе 500 м вокруг участков объектов жилой застройки и отсутствие железнодорожных путей с эстакадой для разгрузки материалов исключили возможность перебазирования. Сформирован реестр из 63 земельных участков в северных районах города (Калининский, Приморский, Выборгский, Курортный). Продолжается изучение их соответствия техническим требованиям асфальтобетонных производств и специфики земельно-имущественных отношений.
Вице - губернатор Игорь Албин подчеркнул, что определиться с выбором земельного участка для перебазирования асфальтобетонных заводов из Коломяг необходимо в рамках подготовки Генерального плана города на 2018 – 2043 гг. КРТИ поручено провести полный анализ логистики работы асфальтобетонных производств города с учетом формирования транспортной схемы развития Петербурга и географии объектов капитальных вложений. Вице-губернатор высказался за усиление мер по улучшению экологической обстановки в Коломягах, в том числе за счет формирования зеленых зон вокруг промышленных предприятий.