С элитного рынка «уходят» маленькие квартиры
Спрос на рынке элитной недвижимости сместился в сторону небольших квартир. В 2016 году – средняя площадь проданного объекта составила 115 кв. м.
При этом средние площади квартир в предложении превышают этот показатель почти на 20% и равны 141 кв. м, следует из данных компании Point Estate.
По прогнозам экспертов компании, в ближайшие два года эта тенденция приведет к «вымыванию» с рынка небольших квартир, возникновению дефицита и росту цен на них.
В связи с финансовым кризисом покупатели элитной недвижимости стали более чувствительны к бюджетам сделки и все чаще предпочитают квартиры небольших площадей. В 2016 году средняя площадь реализованного лота на первичном элитном рынке городской недвижимости составила 115 кв. м. Для квартир этот показатель равен 120 кв. м, для апартаментов – 110 кв. м. Основная доля сделок (40%) приходится на площади 100-150 кв. м.
При этом средний размер объектов в предложении составляет 141 кв. м (квартир – 159 кв. м, апартаментов – 132 кв. м).
По мнению экспертов Point Estate, стабильный спрос на маленькие квартиры в течение ближайших двух лет приведет, с одной стороны, к «вымыванию» с рынка небольших площадей, а значит, повышению цен на них, а с другой – к затовариванию рынка большими квартирами, на которые застройщики будут вынуждены делать скидки.
Как отметил генеральный директор компании Point Estate Тимур Сайфутдинов, « мы можем получить парадоксальную ситуацию: оставшиеся квартиры в проектах высокой стадии готовности будут продаваться дешевле (по цене за квадратный метр), чем в новых, отвечающих требованиям рынка проектах».
Сегодня минимальные площади предлагаются в вышедшем на рынок в конце 2015 года комплексе апартаментов «Современник» – от 31 кв м. Приобрести жилье меньше 50 кв. м можно в таких комплексах, как «Советник», Balchug Viewpoint, «Рахманинов», «Полянка/44». Таких квартир в предложении сейчас около 50.
Федеральные трассы планируется привести в соответствие нормативам до конца 2018 года.
Первые 10 млрд рублей, собранные системой "Платон" в дорожный фонд страны, разделят между собой 17 субъектов РФ и 16 муниципальных образований. Федеральные субсидии на неотложный ремонт наиболее проблемных дорожных объектов получат регионы и города, где отмечается критическое состояние дорожной сети, отмечают в ФДА.
За ущерб, наносимый государственной дорожной инфраструктуре, должны платить те, кто используют ее в целях извлечения собственной коммерческой прибыли.
Запуск системы "Платон" остался экономически незаметным для потребителей, так как сборы с автомобилей массой свыше 12 тонн увеличили стоимость перевозимых товаров не более чем на 0,5%.