"Москва-сити" достроят в 2018 году
Ввести в эксплуатацию тридцать объектов на территории международного делового центра "Москва-Сити" планируется до конца 2018 года.
По словам заммэра по вопросам строительства Марата Хуснуллина, за два с половиной года планируется достроить 16 объектов, общей площадью свыше двух миллионов квадратных метров. Проекты реализуются за счет инвесторов. Еще 14 объектов должны построить за счет бюджета.
"В их числе станция метро "Деловой центр" в составе Центрального ядра Московского международного делового центра "Москва-Сити" и второй выход станции метро "Международная", – сказал заммэра.
К этому же времени завершат продление Пресненской набережной и строительство проезда вдоль Ботанического сада. Марат Хуснуллин добавил, что на территории делового центра планируется построить многофункциональный киноконцертный зал площадью более 38 тысяч квадратных метров на четыре тысячи мест. В настоящее время в "Москва-сити" построены 13 объектов недвижимости. Их общая площадь составляет более двух миллионов квадратных метров. На территории делового центра работает больше 100 предприятий общественного питания, более 500 объектов инфраструктуры, а подземные паркинги способны вместить более девяти тысяч автомобилей.
Ростехнадзор отказался выдавать разрешение на ввод в эксплуатацию надземного пешеходного перехода над проспектом Славы возле Белградской улицы.
В ведомстве посчитали, что объект не соответствует требованиям безопасности.
Строительство дугообразного путепровода, в народе названного "креветкой", началось летом 2012 года. Его проект выполнило ЗАО "Институт „Гипростроймост-Санкт-Петербург"". Сооружение было призвано ликвидировать переходные переходы на пр. Славы .
Однако объект до сих пор не сдан, а потому его эксплуатация законом запрещена, пишет «Канонер». Выдавать разрешение на ввод отказывается Ростехнадзор, сообщил депутату Госдумы Оксане Дмитриевой замруководителя регионального управления ведомства Алексей Копаев. По его словам, "в нарушение проектной документации [были] изменены характеристики безопасности сооружения". Этим изменениям за два года так и не была дана оценка экспертизы, то есть ходить по мосту может быть опасно.