Строительной отрасли предсказали спад
По итогам года основные показатели деятельности застройщиков упадут на четверть. Об этом заявили эксперты Рейтингового агентства стройкомплекса.
Выводы о сокращении деятельности компаний на 20 – 25% аналитики агентства связывают с продолжающимся снижением наиболее значимых для отрасли показателей.
Так, по подсчетам Росстата, по итогам первого квартала этого года объем ввода жилья по всей стране снизился на 16%, до 15,6 млн кв. м, на 1,6% сократился объем выполненных строительных работ. Сейчас застройщики постепенно вводят в эксплуатацию объекты, строительство которых началось еще в 2013-2014 годах, а в 2015 году количество новых проектов снизилось примерно на треть. Этот тренд сохранился и в первом квартале этого года, уточнили в РАСК. Агентство приходит к выводу, что сокращение числа новых проектов создает проблемы и девелоперам, и подрядчикам.
О снижении числа новых проектов на рынке говорят и сами застройщики. Заместитель гендиректора Urban Group Леонард Блинов указывает, что сейчас в Подмосковье анонсирован 21 крупный девелоперский проект (20,57 млн кв. м), из которых 10-15% могут начать реализовываться в этом году. Этот показатель в два раза выше уровня 2015 года, но в 2,5 раза ниже планки 2014 года, добавляет он.
По словам господина Блинова, пишет "Коммерсант", минимальный уровень ввода жилья в Подмосковье зафиксирован в четвертом квартале 2015 года, когда застройщики сдали 218,2 тыс. кв. м: так мало девелоперы не сдавали в эксплуатацию с 2011 года. "За первый квартал этого года в Москве выдано разрешений на строительство 3,75 млн кв. м недвижимости, из которых 2 млн кв. м — жилье, годом ранее эти показатели составляли 5,16 млн кв. м и 2,17 млн кв. м соответственно",— констатирует президент ГК "Гранель" Ильшат Нигматуллин.
Второй заметной кризисной тенденцией в РАСК называют падение инвестиций в основной капитал строительных компаний — это средства, которые собственники бизнеса готовы тратить на модернизацию и закупку инвентаря. По данным агентства, по итогам 2015 года этот показатель упал на 4,4% (до 448,7 млрд руб.) по отношению к предыдущему году. Этот показатель заметно сокращался в 2009 году — на 27,5%. Но в отличие от прошлых кризисных тенденций сейчас основной спад рынка еще может быть впереди: отрасль становится менее рентабельной и более рискованной, прогнозируют в РАСК.
Отдельное беспокойство у аналитиков вызывает рост в 2015 году просроченной задолженности у строителей на 25% (в 2014 году рост составил всего 5%). В январе--марте 2016 года динамика роста оказалась на уровне 18-20%. Это один из показателей дальнейшего увеличения числа банкротств на строительном рынке, делает вывод РАСК. По итогам первого квартала этого года по всей стране работу прекратили 665 компаний, за весь 2015 год их было около 360, в 2014 году — 50.
В РАСК считают, что стабилизировать ситуацию могло бы значительное увеличение интереса покупателей к жилой недвижимости, но ждать этого в ближайшее время не приходится. Причина — в снижении платежеспособного спроса и возможной отмене субсидирования ставок по ипотеке. Сами застройщики, по словам Леонарда Блинова, начали адаптироваться к новой реальности.
Земельные участки для вывода асфальтобетонных заводов «АБЗ-1» и «АБЗ-ВАД» из Коломяг пока не найдены.
Как отмечают в Смольном, в конце 2015 года по поручению вице-губернатора Игоря Албина на базе комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (КРТИ) была создана рабочая группа с участием исполнительных органов власти и заинтересованных сторон по подготовке плана мероприятий для перебазирования асфальтобетонных производств из Коломяг.
Рабочей группой разработана «дорожная карта» по оптимизации логистики и месторасположения заводов в соответствии с концепцией развития транспортной системы Санкт-Петербурга и ее интеграцией в генеральный план города на 2018 – 2043 гг. Она включает в себя мероприятия, направленные на соблюдение законодательства Российской Федерации в области охраны окружающей среды и санитарно-эпидемиологического благополучия населения, мероприятия по изучению европейского опыта модернизации асфальтобетонных заводов, а также непосредственно вопросы перебазирования ОАО «АБЗ-1» и ООО «АБЗ-ВАД» и разработку концепции комплексного развития объектов асфальтобетонного производства в Санкт-Петербурге. «Дорожная карта» – в стадии реализации.
Как сообщил первый заместитель председателя комитета по промышленной политике и инновациям Михаил Пензиев, для вывода асфальтобетонных заводов «АБЗ-1» и «АБЗ-ВАД» из Коломяг были изучены возможности переезда заводов в производственные зоны «Конная Лахта», «Ржевка», «Ручьи», Саперная». Однако наличие в радиусе 500 м вокруг участков объектов жилой застройки и отсутствие железнодорожных путей с эстакадой для разгрузки материалов исключили возможность перебазирования. Сформирован реестр из 63 земельных участков в северных районах города (Калининский, Приморский, Выборгский, Курортный). Продолжается изучение их соответствия техническим требованиям асфальтобетонных производств и специфики земельно-имущественных отношений.
Вице - губернатор Игорь Албин подчеркнул, что определиться с выбором земельного участка для перебазирования асфальтобетонных заводов из Коломяг необходимо в рамках подготовки Генерального плана города на 2018 – 2043 гг. КРТИ поручено провести полный анализ логистики работы асфальтобетонных производств города с учетом формирования транспортной схемы развития Петербурга и географии объектов капитальных вложений. Вице-губернатор высказался за усиление мер по улучшению экологической обстановки в Коломягах, в том числе за счет формирования зеленых зон вокруг промышленных предприятий.