В Москве придумали, как бороться с пробками: сузить полосы, и увеличить их число
Одним из перспективных способов борьбы с московскими пробками может стать увеличение количества полос движения на дорогах без специального расширения проезжей части, сообщил первый заместитель руководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.
«Дополнительное количество полос на дорогах можно создать за счет сужения самой полосы», - отметил А. Левченко. По его словам, в настоящий момент стандартная ширина дорожной полосы в России составляет 3,75 м, в то время как Европе этот показатель равен 3,25 м. «Сужая ширину полос, мы можем дать на дороге еще одну дополнительную полосу движения», - подчеркнул он. А. Левченко обратил внимание, что мэр Москвы Юрий Лужков также разделяет эту точку зрения.
Кроме того, он заметил, что у Европы также можно позаимствовать опыт создания в городе отдельных полос движения для общественного транспорта. По его мнению, полосы движения для общественного транспорта могут работать эффективно в случае, если их внедрять в мегаполисе повсеместно, и если водители не будут забывать о культуре вождения.
В Вологде состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между Правительством Вологодской области и ООО «Газпром инвест Запад». Свои подписи под документом поставили губернатор региона Вячеслав Позгалев и генеральный директор ООО «Газпром инвест Запад» Михаил Левченков.
Во время встречи Вячеслава Позгалева и Михаила Левченкова речь, в частности, шла о перспективных направлениях газификации и строительства газопроводов-отводов на территории Вологодской области, а также завершении строительства газопровода-отвода к с. Верховажье. Кроме того, рассматривался вопрос о включении в инвестиционную программу ОАО «Газпром» на
Стороны обсудили включение в программу ОАО «Газпром» на