В Москве придумали, как бороться с пробками: сузить полосы, и увеличить их число
Одним из перспективных способов борьбы с московскими пробками может стать увеличение количества полос движения на дорогах без специального расширения проезжей части, сообщил первый заместитель руководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.
«Дополнительное количество полос на дорогах можно создать за счет сужения самой полосы», - отметил А. Левченко. По его словам, в настоящий момент стандартная ширина дорожной полосы в России составляет 3,75 м, в то время как Европе этот показатель равен 3,25 м. «Сужая ширину полос, мы можем дать на дороге еще одну дополнительную полосу движения», - подчеркнул он. А. Левченко обратил внимание, что мэр Москвы Юрий Лужков также разделяет эту точку зрения.
Кроме того, он заметил, что у Европы также можно позаимствовать опыт создания в городе отдельных полос движения для общественного транспорта. По его мнению, полосы движения для общественного транспорта могут работать эффективно в случае, если их внедрять в мегаполисе повсеместно, и если водители не будут забывать о культуре вождения.
ФСФР зарегистрировала выпуск и проспект облигаций серии 02 ОАО «Группа ЛСР», одного из ведущих девелоперов и производителей строительных материалов в России. Решение о размещении облигационного займа одобрено Советом директоров Группы ЛСР, сообщает пресс-служба компании.
В соответствии с представленным решением ФСФР, Группа ЛСР получила разрешение о выпуске процентных документарных неконвертируемых облигаций на предъявителя серии 02, размещаемых путем открытой подписки:
-количество ценных бумаг выпуска: 5 млг. штук;
-номинальная стоимость каждой ценной бумаги выпуска: 1 тысяча рублей;
-общий объем выпуска (по номинальной стоимости): 5 млрд. рублей.
Преимущественного права приобретения размещаемых облигаций не предусмотрено.
Как отметила финансовый директор, член Совета директоров Группы ЛСР Елена Туманова: «Группа ЛСР приняла решение о выпуске облигационного займа для привлечения средств на реализацию обширной инвестиционной программы. На сегодняшний день мы не планируем немедленно осуществлять размещение, а сделаем это в момент наиболее выгодной рыночной конъюнктуры».