В Москве придумали, как бороться с пробками: сузить полосы, и увеличить их число
Одним из перспективных способов борьбы с московскими пробками может стать увеличение количества полос движения на дорогах без специального расширения проезжей части, сообщил первый заместитель руководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.
«Дополнительное количество полос на дорогах можно создать за счет сужения самой полосы», - отметил А. Левченко. По его словам, в настоящий момент стандартная ширина дорожной полосы в России составляет 3,75 м, в то время как Европе этот показатель равен 3,25 м. «Сужая ширину полос, мы можем дать на дороге еще одну дополнительную полосу движения», - подчеркнул он. А. Левченко обратил внимание, что мэр Москвы Юрий Лужков также разделяет эту точку зрения.
Кроме того, он заметил, что у Европы также можно позаимствовать опыт создания в городе отдельных полос движения для общественного транспорта. По его мнению, полосы движения для общественного транспорта могут работать эффективно в случае, если их внедрять в мегаполисе повсеместно, и если водители не будут забывать о культуре вождения.
2 июня Бюджетно-финансовый комитет Законодательного собрания Санкт-Петербурга (БФК) рассмотрел поправки к Закону «О внесении изменений и дополнение в Закон «О бюджете Санкт-Петербурга на 2008 и на плановый период 2009 и 2010 годов», предложенные ко второму чтению законопроекта. В заседании БФК приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Михайил Осеевский и председатель Жилищного комитета Правительства Санкт-Петербурга Юнис Лукманов.
Депутатский комитет рекомендовал Законодательному Собранию принять две поправки, внесенные губернатором в связи с образованием незапланированных доходов городского бюджета за счет продажи земельных территорий, находившихся в государственной собственности, а также дополнительных налоговых поступлений. Сумма дополнительных доходов составляет 1,6475 млрд. рублей. Равная величина вписана в расходную часть бюджета, где распределена по нескольким статьям. Больше всего - 200 млн. рублей - решено дополнительно выделить на капитальный ремонт дорог. Часть дополнительных доходов также будет направлена на капитальный ремонт внутридомовых теплоесетей и ремонт учреждений общего образования. Помимо этого, часть дополнительных бюджетных средств будет направлена на предоставление субсидий при приобретении жилья, а также на закупку медикаментов для учреждений здравоохранения.
По инициативе губернатора также уточнены расходы открытого акционерного общества «Городской центр - доступное жилье» на реализацию Законов Санкт-Петербурга «О целевой программе «Молодежи - доступное жилье» и «О целевой программе «Жилье - работникам учреждениям системы образования, здравоохранения и социальное обслуживание населения». На указанные цели в
Одновременно предельный объем государственного долга Санкт-Петербурга устанавливается в течение
БФК также рекомендовал Законодательному собранию принять поправку, внесенную председателем Комитета Владимиром Баркановым. В соответствии с ней, в расходную статью Комитета по строительству включаются расходы на субсидии на возмещение затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных учреждениях на обеспечение земельных участков под жилищное строительство коммунальной инфраструктурой».