В Москве придумали, как бороться с пробками: сузить полосы, и увеличить их число
Одним из перспективных способов борьбы с московскими пробками может стать увеличение количества полос движения на дорогах без специального расширения проезжей части, сообщил первый заместитель руководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.
«Дополнительное количество полос на дорогах можно создать за счет сужения самой полосы», - отметил А. Левченко. По его словам, в настоящий момент стандартная ширина дорожной полосы в России составляет 3,75 м, в то время как Европе этот показатель равен 3,25 м. «Сужая ширину полос, мы можем дать на дороге еще одну дополнительную полосу движения», - подчеркнул он. А. Левченко обратил внимание, что мэр Москвы Юрий Лужков также разделяет эту точку зрения.
Кроме того, он заметил, что у Европы также можно позаимствовать опыт создания в городе отдельных полос движения для общественного транспорта. По его мнению, полосы движения для общественного транспорта могут работать эффективно в случае, если их внедрять в мегаполисе повсеместно, и если водители не будут забывать о культуре вождения.
В офисе ИСГ «Норманн» было проведено общее собрание будущих собственников жилых помещений в строящемся доме, расположенном по адресу: Невский район, ул. Латышских Стрелков, участок 1 (восточнее д. 7, к.1, лит.А по ул. Латышских Стрелков), (квартал 23, Севернее ул. Новоселов, между корп. 12 и 12 А).
По результатам собрания принято решение о выборе способа управления многоквартирным домом – создание ТСЖ. Товарищество получило название «Невская вертикаль». Состоялось утверждение устава ТСЖ, а также выбраны органы его управления в составе: правление – ООО «БП Истейт», Глазырин Э.В., председатель – ООО «БП Истейт», ревизор – Карасев А.Н., уполномоченное лицо для осуществления государственной регистрации - Глазырин Э.В. Выбрана управляющая компания – ООО «УК «Норма-Дом». Утверждена смета доходов и расходов ТСЖ на