В Москве придумали, как бороться с пробками: сузить полосы, и увеличить их число

04.06.2008 01:29

Одним из перспективных способов борьбы с московскими пробками может стать увеличение количества полос движения на дорогах без специального расширения проезжей части, сообщил первый заместитель руководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.

«Дополнительное количество полос на дорогах можно создать за счет сужения самой полосы», - отметил А. Левченко. По его словам, в настоящий момент стандартная ширина дорожной полосы в России составляет 3,75 м, в то время как Европе этот показатель равен 3,25 м. «Сужая ширину полос, мы можем дать на дороге еще одну дополнительную полосу движения», - подчеркнул он. А. Левченко обратил внимание, что мэр Москвы Юрий Лужков также разделяет эту точку зрения.

Кроме того, он заметил, что у Европы также можно позаимствовать опыт создания в городе отдельных полос движения для общественного транспорта. По его мнению, полосы движения для общественного транспорта могут работать эффективно в случае, если их внедрять в мегаполисе повсеместно, и если водители не будут забывать о культуре вождения.

С начала 2008 г. на реализацию федеральных целевых программ Карелия получила 1,5 млрд. рублей
27.05.2008 17:43

О том, как в республику поступают средства федерального бюджета на реализацию федеральных целевых программ, и как они осваиваются, рассказал на оперативном совещании Правительства Карелии министр экономического развития Михаил Юринов. С начала 2008 г. на реализацию мероприятий федеральных целевых программ и Федеральной адресной инвестиционной программы из бюджета страны республике выделено более 1,5 млрд. рублей. Это на 32% больше, чем за аналогичной период 2007 г., и на 19% больше итогового показателя 2007 г. в целом, сообщает пресс-служба правительства региона.

М.Юринов доложил, что по утвержденному Правительством России перечню строек и объектов на 2008 г., финансируемых за счет государственных капитальных вложений, в Карелии предусмотрено финансирование 20 строек. В рамках различных федеральных программ в республике ведутся строительство и реконструкция объектов Беломорско-Балтийского канала, учебно-лабораторного центра Петрозаводского госуниверситета, музея «Кижи», краеведческого музея, консерватории, водозабора в Лоухах, школы с. Шелтозеро. За счет средств федерации идет реконструкция автодорог Петрозаводск – Суоярви и Пряжа – Леметти, строительство моста через р. Укса автодороги Суоярви – Койриноя, автодороги Кочкома – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – Госграница.

Поскольку не все органы исполнительной власти до конца решили вопросы получения федеральных инвестиций для своих строек и объектов, заместитель премьер-министра правительства Карелии Александр Колесов, проводивший оперативное совещание, дал поручение руководителям министерств и ведомств активизировать эту работу, а также обеспечить полное и своевременное освоение полученных средств.