В Москве придумали, как бороться с пробками: сузить полосы, и увеличить их число


04.06.2008 01:29

Одним из перспективных способов борьбы с московскими пробками может стать увеличение количества полос движения на дорогах без специального расширения проезжей части, сообщил первый заместитель руководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.

«Дополнительное количество полос на дорогах можно создать за счет сужения самой полосы», - отметил А. Левченко. По его словам, в настоящий момент стандартная ширина дорожной полосы в России составляет 3,75 м, в то время как Европе этот показатель равен 3,25 м. «Сужая ширину полос, мы можем дать на дороге еще одну дополнительную полосу движения», - подчеркнул он. А. Левченко обратил внимание, что мэр Москвы Юрий Лужков также разделяет эту точку зрения.

Кроме того, он заметил, что у Европы также можно позаимствовать опыт создания в городе отдельных полос движения для общественного транспорта. По его мнению, полосы движения для общественного транспорта могут работать эффективно в случае, если их внедрять в мегаполисе повсеместно, и если водители не будут забывать о культуре вождения.




28.05.2008 17:09

«Эталон-ЛенСпецСМУ» в 2008 г. планирует сдать в эксплуатацию 560 тысяч кв. м жилья. Об этом заявил в ходе пресс-тура для прессы на стройплощадку жилого комплекса «Юбилейный» председатель совета директоров холдинга Вячеслав Заренков. Он отметил также, что в настоящее время задействованы лишь 50% мощностей компании, и руководство ищет оптимальные варианты использования имеющихся ресурсов.

Также в ходе мероприятия журналистам было рассказало об особенностях ЖК «Юбилейный», который станет образом комплексного подхода к застройке. В комплексе из 14 жилых зданий разной этажности, рассчитанном на 25 тысяч жителей, будут построены 9 объектов социальной инфраструктуры, включая две школы и два детских сада, но и училище профессионального образования. «Эталон-ЛенСпецСМУ» намерено возвести на Шуваловском пр. вполне самодостаточный «город в городе», в котором будут собственные магазины разного профиля (сейчас компания ведет переговоры с двумя сетевыми компаниями о создании их объектов в квартале), развлекательные, оздоровительные и спортивные заведения. Как рассказал В.Заренков, в соответствии с проектом квартал будет разделен на две части зеленой пешеходной аллеей – аналогом главной улицы, вдоль которой расположатся объекты торговли и услуг.

Кроме того, как напомнил президент холдинга Дмитрий Заренков, к 2012 г. район севернее Шуваловского пр. будет обеспечен новой станцией метро. По его словам, после завершения строительства, компания намерена управлять жилым комплексом, и в том числе содействовать развитию транспортной инфраструктуры.