В Москве придумали, как бороться с пробками: сузить полосы, и увеличить их число
Одним из перспективных способов борьбы с московскими пробками может стать увеличение количества полос движения на дорогах без специального расширения проезжей части, сообщил первый заместитель руководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.
«Дополнительное количество полос на дорогах можно создать за счет сужения самой полосы», - отметил А. Левченко. По его словам, в настоящий момент стандартная ширина дорожной полосы в России составляет 3,75 м, в то время как Европе этот показатель равен 3,25 м. «Сужая ширину полос, мы можем дать на дороге еще одну дополнительную полосу движения», - подчеркнул он. А. Левченко обратил внимание, что мэр Москвы Юрий Лужков также разделяет эту точку зрения.
Кроме того, он заметил, что у Европы также можно позаимствовать опыт создания в городе отдельных полос движения для общественного транспорта. По его мнению, полосы движения для общественного транспорта могут работать эффективно в случае, если их внедрять в мегаполисе повсеместно, и если водители не будут забывать о культуре вождения.
Расходы федерального бюджета РФ на увеличение уставного капитала государственной корпорации «Олимпстрой» в 2008 г. дополнительно увеличатся на 39 млрд. рублей, сообщил вице-премьер, министр финансов Алексей Кудрин на пресс-конференции. «Взнос (в уставный капитал «Олимпстроя») увеличивается на 39 млрд. рублей», - сказал министр, передает РИА Новости..
По словам А.Кудрина, эти деньги не входят в сумму дополнительных расходов федерального бюджета в 2008 г. в размере 120,4 млрд. рублей. Основная часть 39 млрд. рублей, которые будут направлены «Олимстрою», будет потрачена на строительство дорог и очистных сооружений в Сочи, а также выкуп земель под строительство олимпийских объектов, сказал он.
При этом А. Кудрин подчеркнул, что расходы на проведение Олимпиады составляют менее 25% расходов ФЦП по развитию Сочи как горно-климатического курорта. «Большая часть выделяется на строительство окружных дорог, которые не прямо относятся к олимпийским объектам», - добавил глава Минфина.