В Москве придумали, как бороться с пробками: сузить полосы, и увеличить их число
Одним из перспективных способов борьбы с московскими пробками может стать увеличение количества полос движения на дорогах без специального расширения проезжей части, сообщил первый заместитель руководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.
«Дополнительное количество полос на дорогах можно создать за счет сужения самой полосы», - отметил А. Левченко. По его словам, в настоящий момент стандартная ширина дорожной полосы в России составляет 3,75 м, в то время как Европе этот показатель равен 3,25 м. «Сужая ширину полос, мы можем дать на дороге еще одну дополнительную полосу движения», - подчеркнул он. А. Левченко обратил внимание, что мэр Москвы Юрий Лужков также разделяет эту точку зрения.
Кроме того, он заметил, что у Европы также можно позаимствовать опыт создания в городе отдельных полос движения для общественного транспорта. По его мнению, полосы движения для общественного транспорта могут работать эффективно в случае, если их внедрять в мегаполисе повсеместно, и если водители не будут забывать о культуре вождения.
Конкурсная комиссия под председательством заместителя руководителя Федерального агентства по строительству и ЖКХ, заместителя председателя конкурсной комиссии О.А.Серовой подвела итоги Х Всероссийского конкурса на звание «Самый благоустроенный город России» за
Всероссийский конкурс на звание «Самый благоустроенный город России» проводится во исполнение Указа Президента РФ от 31 января
Главной целью конкурса является повышение активности муниципальных органов исполнительной власти в вопросах развития жилищно-коммунального хозяйства, выявление городов и поселков городского типа, в которых достигнуты наилучшие результаты в развитии ЖКХ, а также обобщение и распространение положительного опыта в других поселениях РФ.
Конкурс сыграл роль ускорителя развития ЖКХ, дал новый импульс по возрождению и обновлению поселений, привлечению частного бизнеса, модернизации действующих и строительству новых инженерных коммуникаций и улично-дорожной сети за счет использования резервов и привлечения дополнительных внебюджетных источников финансирования, а также позволил выявить новаторские подходы в решении проблем благоустроенности городов, обменяться опытом и внедрить его в самых отдаленных уголках страны.
Организатором предварительного этапа конкурса являлись органы исполнительной власти субъекта РФ, основного этапа – Росстрой. В состав конкурсной комиссии входят представители Правительства РФ, Федерального собрания, депутатского корпуса, общественных объединений и организаций, специалисты в области жилищно-коммунального хозяйства, архитектуры и градостроительства, санитарии и эпидемиологии, охраны природы и экологии, безопасности дорожного движения, охраны труда.
В конкурсе
- по городам I категории – Правительством РФ;
- по городам II категории и городам и поселкам городского типа III категории - Федеральным агентством по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству.
Призеры конкурса награждаются дипломами Правительства РФ I, II и III степени и денежной премией в каждой категории.
Кроме того, конкурсная комиссия приняла решения:
- отметить ряд городов и поселков городского типа дипломами Росстроя за хорошую работу в развитии городского хозяйства в
- отметить свидетельствами и специальными призами Росстроя и Общероссийского профсоюза жизнеобеспечения 19 городов по 18 номинациям.