На дорожных работах в Ленобласти до конца 2008 г. будет освоено 1,3 млрд. рублей
Об этом рассказал сегодня на совместном заседании постоянных комиссий Законодательного собрания Ленинградской области по строительству, дорожному хозяйству, ЖКХ и ТЭК зампред Комитета регионального правительства по транспорту Алексей Струков. Эти средства были предусмотрены в структуре расходов областного бюджета на финансирование региональной целевой программы по совершенствованию дорожной сети на 2008-2010 гг. Комитет подготовил и согласовал адресно-инвестиционную программу на 2008 г., которая должна быть представлена Законодательному Собранию Ленобласти 11 июня.
На разработку проектно-сметной документации по дорожным работам, вошедшим в АИП, было затрачено порядка 800 млн. рублей. Финансирование поступит в начале лета, сообщил А.Струков, а конкурсные процедуры по определению подрядчиков должны быть завершены до 10 июля 2008 г. На реализацию первого этапа программы в 2008 г. планируется выделить 929 млн. рублей. Эти средства планируется освоить в рамках адресного списка, который предстоит утвердить депутатам. Однако далеко не все представленные и согласованные муниципальными образованиями заявками оказались включены в АИП. По словам зампреда Комитета по транспорту, это вызвано срочностью проведения работ – с июля 2008 г по 1 января 2009 г. Поэтому было принято решение сконцентрироваться на нескольких крупных участках и ремонте основных магистралей, пояснил А.Струков. По его словам, организовать работы на множестве небольших участков, разорванных территориально, за такой короткий период времени не удастся. Еще одним приоритетом правительства в реализации программы стало желание снять социальное напряжение в отдельных районах Ленобласти.
Еще 102 млн. рублей, предусмотренных на реализацию второго этапа РПЦ в 2008 г. комитет предлагает перевести в общую программу ремонта. Изначально предполагалось направить эти средства на реализацию подпрограммы по переводу гравийных дорог на асфальто-бетон. Этот вид работ относится к реконструкции и предполагает разработку полноценной проектно-сметной документации, проведение экспертизы. «ГУП «Ленавтодор» задерживается с разработкой документации, поэтому мы не можем включить эти деньги в программу на 2008 г.», - пожаловался А.Струков. Он также пообещал, что те же 102 млн. рублей в рамках подпрограммы по реконструкции будут выделены в будущем году. «В бюджете 2009 г. эта строка уже есть», - подчеркнул он.
Депутаты восприняли изменения программы неоднозначно. «Это программа подготовки объединения деревни с городом. Так ее называют сегодня в муниципалитетах. Здесь все строительство запланировано в 100 км от Санкт-Петербурга, - заявил депутат Юрий Пахомовский, представляющий Бокситогорский район. - То, за что бились депутаты, – это строительство дорог для отдаленных районов. А в итоге туда из этих 1,3 млрд. рублей ни копейки не поступит».
В ходе обсуждения выяснилось, что помимо участков будут укрупнены и лоты, которые предполагается выставлять на аукцион. Как показала конкурсная практика, компании отказываются от участия в борьбе за небольшие лоты, так как пара шагов аукциона способна практически обнулить доходность работ. Кроме того, одним из условий конкурсов станет обеспечение заявки на 37% от общей стоимости. «Конкурсы будут объявлены уже на этой неделе», - предупредил А.Струков. Возможность проведения конкурсов до выхода закона об адресно-инвестиционной программе подтвердил глава Постоянной комиссии по строительству и дорожному хозяйству Игорь Бойченко. «Такая возможность предусмотрена законодательно. Если какой-то из объектов не будет утвержден, результаты конкурса будут отменены», - пояснил он.
Чтобы избежать стихийной волны протестов в районах, которые не включены РЦП, И.Бойченко посоветовал Комитету по транспорту спланировать мероприятия, предусмотренные программой – по направлениям (строительство, ремонт, реконструкция), объектам, финансированию и срокам реализации на 2009-2010 гг. «Понимание необходимости такой работы в комитете есть, - ответил А.Струков. – Но мы сможем осуществить ее лишь к концу лета».
Об этом сообщил сегодня по окончанию совещания городского правительства, посвященного текущим вопросам модернизации улично-дорожной сети, вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Полукеев. По словам вице-губернатора, в настоящий момент еще не завершены работы по составлению проектно-сметной документации. В этой связи невозможно назвать объем финансирования программы. «Думаю, это будет цифра порядка миллиарда рублей», - сказал Полукеев. По словам вице-губернатора, Невский проспект простоял без капитального ремонта более 10 лет. Нынешний ремонт обещает стать не только капитальном, но и комплексным.
Одним из самых острых вопросов в ходе совещания оказался вопрос об организации движения транспорта на Невском проспекте на период реконструкции. Не смотря на то что, по словам Полукеева, максимальные сроки закрытия магистрали не будут превышать 2 суток, вопрос об организации объезда в ходе совещания не нашел решения. Никто из членов городского правительства не выдвинул никаких предложений. «Думаю, мы не должны сейчас принимать однозначного решения, - сказала Валентина Матвиенко. – Вопрос нужно вынести на обсуждение, узнать мнение горожан».
При общей уверенности чиновников в необходимости создания выделенной полосы для общественного транспорта, участники совещания, тем не менее, не смогли прийти к единому мнению о ее устройстве. Озвученные в ходе совещания предложение о конструктивном решении – строительстве барьеров в центре проспекта шириной в
«Если решать вопрос при помощи разметки, то ничего не изменится», - ответил Полукеев, заметив, что размеченная полоса для общественного транспорта была всегда. Однако водители ее попросту игнорируют. Общественный транспорт также не придерживается выделенной полосы. Как только общественный транспорт перестанет выходить на соседние полосы, затрудняя движение частного, ситуация значительным образом улучшится, пообещал Полукеев.
В итоге окончательное решение вопроса о способе устройства полосы для общественного транспорта было решено отложить. Окончательно решено лишь, что выделенная полоса будет создана на участке от Адмиралтейского проспекта до Старо-Невского. «Мы не можем выделить полосу на Старо-Невском, - сказал Полукеев. – По крайне мере до тех пор, пока идет реконструкция Обводного канала».
Вице-губернатор подтвердил также озвученную ранее информацию о том, что проезд маршрутных такси будет запрещен по Невскому проспекту после реконструкции. Маршрутки заменят автобусы и троллейбусы, тариф на проезд в которых не будет коммерческим. «Если вы едете с Васильевского острова к Смольному, или каким-либо еще маршрутом через Невский проспект, вам не нужно будет платить больше 16 рублей, - сообщил Полукеев. – Невский проспект должен выполнять в первую очередь общественное значение, а не транспортную функцию».