В шести городских районах теплосети испытают на прочность
24 мая гидравлические испытания пройдут в Красносельском, Приморском, Выборгском, Калининском, Невском и Пушкинском районах Петербурга.
Продолжаются гидравлические испытания теплосетей на прочность и плотность. 24 мая в Красносельском районе будут проведены испытания магистральных, распределительных и внутриквартальных сетей, находящихся на теплоснабжении от 2-й Красносельской котельной, в границах улиц: улица Добровольцев, проспект Народного Ополчения, проспект Ветеранов, улица Чекистов, улица Авангардная.
В Приморском районе в этот день в зоне испытаний (и соответственно – отключения горячего водоснабжения) окажутся кварталы, ограниченные следующими улицами: Шуваловский проспект, Глухарская улица, проспект Авиаконструкторов, Комендантский проспект, улица Долгоозёрная, улица Парашютная, проспект Сизова, проспект Испытателей, Коломяжский проспект, Фермское шоссе, Афонская ул. Эти кварталы обеспечивает теплом Коломяжская котельная (Автобусная ул., д.9).
В Выборгском районе повышенное давление подадут на групповую котельную в поселке Парголово (Торфяное, Старожиловская ул. 11), в Калининском – на котельную на ул. Комиссара Смирнова, 4в. В Невском районе испытания запланированы на трех групповых котельных: ул. Бабушкина, 29 к.4, ул. Дудко, 31 к.2, ул. Ткачей, 17.
В Павловске в зоне тепловых испытаний будут находиться сети от двух котельных: ул. Мичурина, 2 и Песчаный пер., 4.
Тестирование сетей на прочность и плотность проводится ежегодно для определения их готовности к следующему отопительному сезону. В ходе испытаний в трубах повышается давление – примерно на четверть от характерной для зимы нагрузки. В то же время для безопасности горожан температура воды в трубах снижается до 40 градусов, так что «фонтаны» либо «озера» кипятка при прорыве трубопровода во время гидравлических испытаний возникнуть не могут. Такие мероприятия необходимы для выявления мест возможного образования дефектов и предотвращения сбоев в работе системы теплоснабжения в зимний период. В общей сложности в течение летнего сезона пройдет 276 испытаний в 14 районах Санкт-Петербурга.
ГУП «ТЭК СПб» призывает горожан проявить максимальную бдительность в период проведения гидравлических испытаний. При обнаружении выхода воды на поверхность или проседания грунта обходить опасные участки, не пытаться пересечь их на транспорте.
Объявлен повторный конкурс с ограниченным участием на строительство тоннеля на Синопской набережной.
Заявки принимаются до 25 мая, предквалификационный отбор состоится 2 июня, победителя будут выбирать 7 июня 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Начальная цена контракта - 1 млрд 101 млн рублей, по данным сайта госзакупок, не изменилась. Плановый срок окончания строительства перенесен на месяц: теперь объект должен быть готов не позднее 25 июня 2017, окончание разработки рабочей документации – по-прежнему не позднее 20 декабря 2016 года.
Напомним: предыдущая процедура была объявлена в марте 2016 года. Претендентами выступали петербургское ООО "Геоизол" с ценой 1 млрд 88 млн рублей и ПАО "Волгомост" из Саратова (1 млрд 59 млн рублей). Однако обе компании представили неполные пакеты документов.
Проектом предусмотрено выделение в разных уровнях основных транспортных и пешеходных потоков и устройством нового проезда в районе пересечения Синопской набережной с Херсонской улицей на две полосы движения со строительством тоннеля. Конструкция тоннеля предполагает использование буронабивных и грунтоцементных свай. Схема путепровода - однопролетный тоннельного типа, длина перекрытой части - 50,8 м, ширина в свету - 10,7 м, длина подходов – 257 м, площадь - 3635 м2, подмостовой габарит - 5,1 м. Проект выполнен в ООО "Инжтехнология".
Тоннель на Синопской строится с перерывами с 2011 года в рамках 2-й очереди реконструкции набережной. Подрядчиками в разное время выступали московское НПО "Космос" и петербургский "Мостострой №6", но оба предприятия обанкротились.
Синопская набережная (до 1952 Калашниковская, по фамилии хлеботорговца Калашникова), на левом берегу Невы, от проспекта Обуховской Обороны до Смольного проспекта. Переименована в память победы в 1853 году над турецким флотом под Синопом на Чёрном море. Возникла в первой половине XVIII века с основанием Александро-Невской лавры. В 1965—77 гг. стенки набережной от устья реки Монастырки до улицы Моисеенко были перестроены. Современный облик магистраль приобрела в 1997 году, когда в рамках реконструкции Большеохтинского моста был перестроен примыкающий к мосту участок набережной и там же был сооружен автомобильный тоннель под съездом с моста. В 2006—07 гг. в ходе реконструкции проезжая часть была расширена до 13,5 м с разделительной полосой шириной 2 м.