Инвестор отказался строить речной вокзал в Калининграде
Компания "Ластадия", возводящая гостиничный комплекс около спорткомплекса "Юность" в Калининграде, отказалась от строительства речного вокзала.
Инветсор планирует вернуться к проекту пешеходного моста. Об этом на заседании комиссии по стратегическому развитию и привлечению инвестиций горсовета Калининграда сообщил гендиректор компании Константин Клаус. По его словам, компания столкнулась проблемами на стадии проектирования.
Руководитель "Ластадии" предложил вернуться к первоначальному обременению – строительству пешеходного моста, несмотря на то, что для компании это будет намного дороже. Для города новый мост нужен, отметил глава горсовета Калининграда Андрей Кропоткин. "Потому что со стороны "Юности" мы не можем зайти на Остров, а здесь огромный микрорайон, историческая часть, Музей Мирового океана, туристов много, а им на Остров нельзя пробраться", - сообщил Кропоткин "РБК". Он добавил, что окончательно вопрос по строительству моста будет рассмотрен в ближайшее время. "Ластадия" построила около спорткомплекса "Юность" отель "Ибис". Первоначально в качестве обременения компания планировала построить мост. В 2014 году городские депутаты пересмотрели обременение и остановились на строительстве речного вокзала.
За последние 2 года себестоимость строительства жилья эконом-класса в Подмосковье выросла на 15%, сообщают в ГК «Лидер Групп».
Увеличение расходов застройщиков связано, прежде всего, с удорожанием стройматериалов и транспортных расходов.
«Локомотивом» роста себестоимости строительства жилья стало подорожание импортных материалов. В первой половине 2014 года это подорожание был связано с ростом курса валют. При падении рубля расценки на импортные материалы автоматически выросли примерно в 2-2,5 раза.
Поэтому весь 2015 год девелоперы провели под эгидой политики импортозамещения. На сегодняшний день многие уже успели оптимизировать свою работу и заменить по «максимуму» товары иностранного производства отечественными аналогами. «Однако сегодня даже в сегменте жилья эконом-класса, где доля подобных товаров традиционно была минимальна, импортная продукция по-прежнему составляет около 20% от всех используемых материалов, – рассказывает Роман Лябихов, генеральный директор ГК «Лидер Групп». – В дальнейшем этот показатель, надеюсь, снизится до 8-10%». По словам девелопера, перейти полностью на отечественные товары у застройщиков пока нет возможности, поскольку далеко не вся Российская продукция сегодня может стать достойной заменой иностранным товарам. К примеру, импортные материалы для элементов окон и фасадов, насосного оборудования, инженерные системы, а также комплектующие для лифтов по качеству пока существенно превосходят отечественную продукцию.
Увеличение себестоимости строительства связано и с повышением стоимости отечественных товаров, а также материалов иностранных брендов, изготовляемых в России. «Их стоимость выросла в среднем на 5-50% на различные категории, - говорит Роман Лябихов. – Конечно, есть и те, товары, которые, наоборот, подешевели, но в целом цены выросли на 12-15%». Свою роль в росте себестоимости строительства сыграло подорожание топлива и транспортных услуг.
Таким образом, с начала кризиса данный показатель вырос на 15% и на сегодняшний день составляет примерно 40-55 тыс. рублей за квадратный метр.
Однако, столь значительный рост себестоимости в краткосрочной перспективе не приведет к росту цен, уверен эксперт. Роман Лябихов считает, что «в дальнейшем, после того, как ситуация в экономике стабилизируется, цены на нефть вырастут и покупательская способность населения восстановится, застройщики обязательно повысят цены как минимум на 15-20%, для того, чтобы компенсировать свои расходы. Я считаю, что это произойдет в ближайшие 2-3 года».