В Петербурге построят еще одну кольцевую – велосипедную
Правительство Санкт-Петербурга утвердило проект постановления о мероприятиях по устройству велосипедных дорожек, детских тренировочных велотрасс, размещению велосипедных дорожек в парках и садах, а также по строительству кольцевых велотрасс. Программу мероприятий на 2008-2010 гг. разработана Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству с учетом предложений Комитета по физкультуре и спорту.
Велотрасса, удовлетворяющая требованиям Международного союза велосипедистов планируется построить в районе Пулковских высот. «Строительство таких трасс предполагает устройство освещения и водоотведения. По сути, это инженерное сооружение, а по форме – малая дорога», - заметил, представляя проект постановления глава КБДХ Олег Виролайнен. Еще одну кольцевую КБДХ предложит построить в районе озеро Финское (пос. Парголово). Предполагается, что проектирование начнется в III квартале 2009 г., а ввод в эксплуатацию состоится во II квартале 2010 г.
Создание велотрасс в границах полос отвода автомобильных дорог общего пользования регионального значения потребует, по словам О.Виролайнена, нанесения дорожной разметки и установки технических средств регулирования. Однако адресный перечень на эти трассы пока еще не составлен. Имеющиеся предложения рассчитаны на отведение полос в 2008 г. на пр. Луначарского, на участке от пр. Культуры до ул. Руставели, на 1-м, 3-м и 7-м Рыбацких проездах, а также на ул. Подбельского в Пушкинском районе. Кроме того, имеются планы по созданию велотрасс на Софийской ул., Витебском и Суздальском пр. Лыжно-роликовые и велосипедные трассы, по словам главы КБДХ, планируется построить до 2010 г. включительно в Пискаревском и Удельном парках, парке Сахарова и парке Крыленко, в 24-м квартале Купчино и в южной части Приморского района – в ходе III очереди строительства микрорайона. Уже практически завершена работа по составлению условий госконтракта на строительство велотрассы в парке Сосновка. Более неопределенным остается вопрос о размещении детских тренировочных трасс.
Если программу удастся реализовать, то Петербург станет первым в России городом, в котором будет создан комплекс условия для развития велоспорта, подчеркнул О.Виролайнен. Однако, удовольствие это, по его словам, не из дешевых. «Дорого стоит только строительство трассы международного уровня. Но это у нас председатель Комитета по физкультуре такой. Он только прослышал про велосипедную программу и тут же кольцевые вокруг Петербурга рисует», - пошутила В.Матвиенко. По ее словам необходимо «прививать» петербуржцам интерес к велоспорту и «максимально, где только можно внедрять» велосипедые дорожки.
Губернатор обратилась к главам районных администраций с требованием в ближайшее время составить районные адресные программы, которые должны лечь в основу городской. «Конечно, в центре города это сделать зачастую трудно, но в пригородах – в Пушкине, в Петергофе условий для развития велотрасс более чем достаточно, - заявила В.Матвиенко, сославшись на то, что в Европе многие ездят на работу на велосипедах. В развитие «велосипедной программы» губернатора поручила подготовить предложения по созданию стоянок для этого вида транспорта.
В Москве в настоящее время 2,5%квартир остаются коммунальными, сообщил первый заместитель руководителя столичного департамента жилищной политики и жилищного фонда Николай Федосеев. «В результате выполнения решений городских властей в настоящее время доля коммунальных квартир в жилищном фонде города уменьшилась до 2,5% и устойчиво продолжает сокращаться», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
При этом, по словам Н.Федосеева, в составе 91,2 тысяч существующих в настоящее время квартир коммунального заселения 4,04 тыс. квартиры образовались за последние 5 лет в результате самостоятельного раздела москвичами жилой площади (финансово-лицевых счетов).
Он сообщил, что в 2007 г. было ликвидировано коммунальное заселение более 3000 квартир, из них в рамках программы переселения – около 1800 квартир.
Н.Федосеев отметил, что во многих случаях жильцы сами отказываются переселяться из коммуналок. «Одной из причин, осложняющих процесс расселения, является незаинтересованность некоторых собственников комнат переселяться в другое жилье, так как принадлежащая им часть коммунальной квартиры не является единственным их жильем, особенно, если комната находится в центре города. Для них это прибыльно», - пояснил он.
Также, по словам Н.Федосеева, коммуналки становятся менее населенными: в 2-комнатных квартирах проживает в среднем 1,8 семей, в 3-комнатных - 2,21; в 4-комнатных - 2,5; в 5-комнатных - 2,7 семей.
Он отметил, что Жилищный кодекс РФ предусматривает возможность вселения очередников в освободившиеся жилые помещения в коммунальных квартирах по договору социального найма. «Но Москва не намерена использовать эту возможность, что закреплено городским жилищным законодательством. Так, Мосгордума закрепила законом «Об обеспечении права жителей Москвы на жилые помещения» целый ряд мер, исключающих новое заселение отдельных квартир покомнатно», - добавил Н.Федосеев.