«Юбилейный» может получить землю под инфраструктуру
Спорткомплекс «Юбилейный» просит у властей Петербурга земельные участки под объекты инфраструктуры.
Как сообщил в ходе совещания в Смольном заместитель генерального директора по имущественным вопросам ООО «Спортивный комплекс «Юбилейный» Андрей Хорт, в марте 2016 г. организация обратилась в адрес губернатора Санкт-Петербурга по вопросу формирования на имеющейся базе полноценного и эффективно функционирующего «спортивно-культурного ядра» с необходимой инфраструктурой. Согласно проекту, необходимо разместить открытую и крытую парковки транспортных средств, гостиницу (общежитие) для спортсменов, спортивные залы для тренировок.
На совещании обсуждались варианты расширения инфраструктуры спорткомплекса «Юбилейный», возможности инвестора и возникающие при реализации проекта земельно-имущественные отношения, сообщает пресс –служба вице – губернатора Игоря Албина.
Обсуждая финансовые условия разрабатываемого проекта, Андрей Хорт заявил, что ООО «Спортивный комплекс «Юбилейный» берет на себя половину расходов по реализации планов по развитию комплекса, наравне с городом.
Игорь Албин поручил в недельный срок уточнить правовые статусы интересующих инвестора земельных участков, провести консультации для выработки окончательного решения по вопросу комплексного развития вовлекаемых в проект территорий.
Решение вопросов развития транспортной инфраструктуры и дорожной сети является приоритетным. Об этом вице – губернатор Игорь Албин заявил в Twitter.
По словам г-на Албина, транспортный каркас Петербурга должен быть сформирован так, чтобы удовлетворять потребности горожан и исключить транзит транспорта через городские территории. Во многом эта задача может быть достигнута благодаря сочетанию Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра.
«Для разрядки транспортной напряженности в городе требуется оптимизировать транспортные потоки и все перемещения, кардинально сократить число автомобильных поездок, повысить роль общественного транспорта и реализовать мероприятия по развитию инфраструктуры велосипедного движения и пешеходных зон», - считает вице – губернатор. Кроме того, «очень важной задачей для Петербургской агломерации является реализация концепции транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), которые бы позволили населению внутри города и с прилегающих территорий Ленинградской области пользоваться общественным транспортом, в том числе метрополитеном, легкорельсовым трамваем, и минимизировали бы использование личного транспорта».
Вице - губернатор добавил, что город уже определился с перечнем одиннадцати приоритетных ТПУ. По некоторым из них уже завершены предпроектные работы, заказанные КРТИ.