«Юбилейный» может получить землю под инфраструктуру
Спорткомплекс «Юбилейный» просит у властей Петербурга земельные участки под объекты инфраструктуры.
Как сообщил в ходе совещания в Смольном заместитель генерального директора по имущественным вопросам ООО «Спортивный комплекс «Юбилейный» Андрей Хорт, в марте 2016 г. организация обратилась в адрес губернатора Санкт-Петербурга по вопросу формирования на имеющейся базе полноценного и эффективно функционирующего «спортивно-культурного ядра» с необходимой инфраструктурой. Согласно проекту, необходимо разместить открытую и крытую парковки транспортных средств, гостиницу (общежитие) для спортсменов, спортивные залы для тренировок.
На совещании обсуждались варианты расширения инфраструктуры спорткомплекса «Юбилейный», возможности инвестора и возникающие при реализации проекта земельно-имущественные отношения, сообщает пресс –служба вице – губернатора Игоря Албина.
Обсуждая финансовые условия разрабатываемого проекта, Андрей Хорт заявил, что ООО «Спортивный комплекс «Юбилейный» берет на себя половину расходов по реализации планов по развитию комплекса, наравне с городом.
Игорь Албин поручил в недельный срок уточнить правовые статусы интересующих инвестора земельных участков, провести консультации для выработки окончательного решения по вопросу комплексного развития вовлекаемых в проект территорий.
Содержание четырех мостов на автодорогах «Кола» и «Сортавала» оценено в 16,4 млн рублей. Это суммарная стоимость двух аукционов, о которых говорится на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Заявки подаются до 2 июня, аукционы разыграют 6 июня 2016 года. Преференции - малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям.
Содержание железобетонного моста через реку Орловка на км 1322 автодороги Р-21 "Кола" обойдется в 8,7 млн рублей, трех мостов на трассе «Сортавала» - в 7,7 млн рублей. На «Сортавале» расположены два деревянных и один железобетонный мосты через реки Савийоки на 182 км, Соскуанйоки на 187 км и Свят на 463 км соответственно. Проекты, принятые для железобетонных мостов, предполагают разборку барьерного ограждения, асфальтобетона, деформационных швов, восстановление мостового полотна, устройство дренажа брикетами "Козинаки", деформационных швов, нового покрытия толщиной 11 см, гидрофобизацию балок и опор и многое другое.
Для двух деревянных мостов предусмотрена замена деревянного настила, деревянного колесоотбойного бруса, покрытия деревянного тротуара. Завершить работы по контрактам следует к ноябрю 2016 года.