Здание Дворянского полка признано региональным памятником
«Здание Дворянского полка», расположенное на ул. Красного Курсанта, дом 21 вошло в перечень объектов культурного наследия регионального значения.
Здание, построенное в 1833-1837 годах по проекту архитектора Е.А. Штауберта, представляет собой образец петербургской казармы 1830-х годов. Лицевые фасады выполнены в духе позднего классицизма и входят в застройку двух улиц – Пионерской и Красного Курсанта. Пристройкой к лицевому корпусу боковых флигелей в 1853-1855 годах руководил архитектор П.Л. Виллерс.
Дворянский полк являлся средним военным учебным заведением, созданным в 1804 году для ускоренной (за 2 года) подготовки армейских офицеров из малоимущих дворян старше 16 лет.
Первоначально Дворянский полк был приписан ко Второму кадетскому корпусу, в 1855 году стал Константиновским кадетским корпусом (поскольку обучение велось по программе кадетских корпусов), в 1859 году - Константиновским военным училищем, а в 1894 году - Константиновским артиллерийским училищем.
В настоящее время в здании ведется ремонт и реставрация для учебных и жилых (казармы) целей Военно-космической академии имени А.Ф. Можайского.
Капитальный ремонт водопропускных труб на автодороге Р-23 «Псков» оценен в 217,5 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заявок ждут до 2 июня, предквалификационный отбор состоится 9 июня, итоги подведут 14 июня 2016 года. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Преимущества – участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Работы должны быть завершены до 16 октября 2017 года.
Все 17 труб расположены в границах Псковской области с 308 по 433 км магистрали. В железобетоне выполнены 14 сооружений, труба на 308 км – гофрированный металл, каменная кладка с арочным сводом присутствует на 402 и 416 км. Проект ремонта, выполненный в ООО «Автодор», предполагает отвод русла, разборку дорожной одежды и существующей трубы, замену слабого грунта, устройство подушки под трубу, устройство металлической гофрированной трубы и противофильтрационного экрана, устройство грунтовой призмы, укрепление русла матрацами Рено, восстановление дорожной одежды.