К новому учебному году в Петербурге 4 школы построят и 13 реконструируют
Об этом сегодня на заседании городского правительства в ходе обсуждения хода реализации национального проекта «Образование» сообщил председатель Комитета по строительству Роман Филимонов. Власти всерьез взялись за ремонт школ после 30-летнего перерыва, заявила по этому поводу Валентина Матвиенко. По ее словам, некоторые школы в Санкт-Петербурге не ремонтировались по 50-60 лет. «Стыдно подумать, в каких условиях учатся дети», - сказала она.
В то же время, по словам вице-губернатора Александра Вахмистрова, в отношении новых школ еще не решен вопрос о подключении с «Ленэнерго». Строительство и модернизация приводят к увеличению потребления электроэнергии, и разобраться с этой проблемой необходимо до 1 сентября.
Кроме того, В.Матвиенко указала главам районных администраций на неправомерность притеснения частных школ. На них также распространяются преимущества в праве аренды и собственности помещений. «Они должны создать основу конкуренции в области образования», - подчеркнула губернатор.
В ходе рассмотрения предложений по организации движения транспорта на Невском пр. на участке от Адмиралтейского пр. до пл. Александра Невского в рамках комплексного ремонта в
Он обратил внимание на проблемы в эксплуатации центральной магистрали города: устаревшие дорожные знаки и светофоры, рекламные растяжки, затрудняющие информирование водителей и пешеходов и закрывающие панораму Невского пр., отсутствие автоматизированной системы управления (АСУ) дорожными потоками и, наконец, менталитет горожан, не способствующий безопасности дорожного движения. Все эти недостатки глава Г.Смолинский предложил исправить при помощи комплексной программы модернизации Невского пр., на осуществление которой по его словам, требуется около 9-12 месяцев и от 550-600 млн. рублей бюджетных средств.
Причем большую часть этих средств, по его словам, составляют расходы на закупку аппаратуры АСУ и создание Центра учета данных. Камеры видеонаблюдения, установленные на Невском пр. сейчас работают только на систему общественного порядка, а могли бы быть послужить и для управления дорожных потоков, считает Г.Смолинский. Для этого, однако, необходимо сменить аппаратуру и увеличить количество камер по числу перекрестков на Невском (21), а также на прилегающих улицах. Компания представила проект создания новой двухцветной разметки и выделенной полосы для общественного транспорта. Конструкция этой полосы, по мнению Г.Смолинского, должна осуществлять сразу несколько функций. Это и препятствие для выезда транспорта на встречные полосы, и место для установки светофоров и дорожных знаков, и цветник для декорирования проспекта, препятствующий пешеходов переходить улицу в неустановленных местах. Кроме того, в составе проекта «Мидаги Холдинг» имелись предложения по созданию дополнительных поворотов и пешеходных переходов, а также по пересмотру существующей системы парковок.
Предложение было принято к сведению. Однако предложенные компанией сроки комплексного ремонта центральной магистрали не совпали с намерениями городской администрации. «Мы этот вопрос рассмотрим, когда примем принципиальное решение по АСУ», - заключила Валентина Матвиенко, выслушав доклад.