К новому учебному году в Петербурге 4 школы построят и 13 реконструируют
Об этом сегодня на заседании городского правительства в ходе обсуждения хода реализации национального проекта «Образование» сообщил председатель Комитета по строительству Роман Филимонов. Власти всерьез взялись за ремонт школ после 30-летнего перерыва, заявила по этому поводу Валентина Матвиенко. По ее словам, некоторые школы в Санкт-Петербурге не ремонтировались по 50-60 лет. «Стыдно подумать, в каких условиях учатся дети», - сказала она.
В то же время, по словам вице-губернатора Александра Вахмистрова, в отношении новых школ еще не решен вопрос о подключении с «Ленэнерго». Строительство и модернизация приводят к увеличению потребления электроэнергии, и разобраться с этой проблемой необходимо до 1 сентября.
Кроме того, В.Матвиенко указала главам районных администраций на неправомерность притеснения частных школ. На них также распространяются преимущества в праве аренды и собственности помещений. «Они должны создать основу конкуренции в области образования», - подчеркнула губернатор.
ЗАО «Желдорипотека» подписала предварительный инвестиционный договор с ОАО «РЖД» на развитие территории освобождаемой от грузовой инфраструктуры за Варшавским вокзалом в Санкт-Петербурге. Договор предполагает вынос с территории площадью
Напомним, что 31 октября ОАО «РЖД» представило губернатору Санкт-Петербурга Валентине Матвиенко концепцию развития этой территории. 30 мая 2008 г. Общественный градостроительный совет Санкт-Петербурга одобрил объемно-пространственную концепцию застройки всего земельного участка в
Согласно утвержденной концепции за Варшавским вокзалом будет построено более 1,5 млн. кв. м. недвижимости. Около 500 тысяч кв. м. придется на жилье и апартаменты, остальное – коммерческая недвижимость, спортивная и социальная инфраструктура, а также паркинги. Затраты инвестора (ЗАО «Желдорипотека») на вынос железнодорожной инфраструктуры составят около 5 млрд. рублей, при этом стоимость всего проекта может составить около 3 млрд. долларов США.
Расположенный сегодня за Варшавским вокзалом единственный в своем роде музей железнодорожной техники планируется перенести на земельный участок, расположенный рядом с Балтийским вокзалом.
Проекты планировки девяти кварталов (заказчик ЗАО «Желдорипотека»), на которые разбивается территория ОАО «РЖД», будут разработаны и представлены на утверждение Правительства Санкт-Петербурга к весне 2009 г. Начало застройки рассматриваемой территории планируется к 2010 г. На реализацию всего проекта потребуется около 7-8 лет. Для реализации столь масштабного проекта ЗАО «Желдорипотека» в 2007 г. открыло в Санкт-Петербурге проектный офис.
В результате реализации проекта ОАО «РЖД» получит новые объекты железнодорожной инфраструктуры, необходимые для эффективной производственной деятельности компании.